Ferrari 348 Spider aus 1995 erneut versteigert

Ein Ferrari 348 Spider von 1995 mit nur 18.000 Meilen wird wieder versteigert. Erfahren Sie mehr über die seltene Kombination aus niedriger Laufleistung und umfangreicher Wartung.

Ein Ferrari 348 Spider aus dem Jahr 1995 mit nur 18.000 Meilen ist erneut versteigert worden. Schon die ersten Gebote zeigen deutlich, dass es sich hier um mehr als nur einen typischen Oldtimer-Cabrio handelt: Dieses Fahrzeug verfügt über eine aktuelle, nachvollziehbare Markthistorie und eine seltene Kombination von Eigenschaften.

Der auf Bring a Trailer gelistete Wagen wurde bereits im November 2025 für über 100.000 US-Dollar verkauft und steht nun wieder zum Verkauf. Ein so kurzer Wiederverkaufszyklus zieht bereits für sich genommen Aufmerksamkeit auf sich, da er einen direkten Vergleich zwischen dem aktuellen Bietgeschehen und einem bestätigten, jüngsten Verkauf desselben Autos ermöglicht.

Der 348er nimmt in der Ferrari-Geschichte eine besondere Stellung ein. Er gehört zu den letzten V8-Ferraris, die unter der Leitung von Enzo Ferrari entwickelt wurden, und bildet somit eine Brücke zwischen den analogen Modellen der 1980er Jahre und dem fortschrittlicheren F355. Die 1993 eingeführte Spider-Version markierte die Rückkehr eines vollständig offenen Zweisitzers dieses Typs und verfügte über ein Klappverdeck anstelle einer Targa-Konfiguration.

Dieses spezifische Exemplar stammt aus der späteren Produktionsphase, die allgemein als begehrter gilt. Anfang der 1990er Jahre eingeführte Updates brachten Verbesserungen an Fahrwerksabstimmung und Antriebsstrang mit sich. Der Antrieb erfolgt durch einen 3,4-Liter-Tipo-F119-V8 mit 312 PS, gekoppelt an ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial. Zusammen mit dem klassischen Gated Shifter repräsentiert er eine der letzten wirklich analogen Ferrari-Fahrerlebnisse.

Die konkrete Ausstattung macht das Fahrzeug noch interessanter. Mit nur 18.000 Meilen gilt der Kilometerstand für einen Baujahr 1995 als niedrig, während die Lackierung in Nero über einem Innenraum aus beigem Connolly-Leder seltener ist als die traditionellen roten Kombinationen. Zum Fahrzeug gehört zudem eine umfangreiche Dokumentation, inklusive des originalen Preisaufklebers und eines sauberen Carfax-Reports ohne verzeichnete Unfälle.

Ebenso wichtig ist der Umfang der jüngsten Wartungsarbeiten. Im Jahr 2025 wurde eine Hauptinspektion durchgeführt, bei der unter anderem Zahnriemen, Kupplung, Wasserpumpe und Einspritzdüsen ausgetauscht wurden. Bei einem Ferrari 348 sind solche Arbeiten besonders bedeutsam, da sie als komplex und kostspielig gelten und die Attraktivität jedes einzelnen Exemplars direkt beeinflussen.

Gleichzeitig zeigt die Auktionsdiskussion, dass potenzielle Käufer die Details genau prüfen. Es wurden Fragen zum schnellen Wiederverkauf, zu den Service-Details und zu bestimmten Konfigurationspunkten aufgeworfen. Das verleiht dem Angebot eine zusätzliche Dimension, in der das Interesse durch eine sorgfältige Prüfung der jüngsten Historie des Fahrzeugs ausbalanciert wird.

Insgesamt vereint dieses Los mehrere Faktoren, die selten in Kombination auftreten: ein Spider aus der späten Produktion, niedrige Laufleistung, umfangreiche jüngste Wartung und ein dokumentierter jüngster Verkauf. Gemeinsam tragen diese Elemente dazu bei, zu erklären, warum der Ferrari 348 auch auf dem heutigen Oldtimermarkt weiterhin Aufmerksamkeit auf sich zieht.