BMW i7 erhält Gen6-Batterie für bessere Leistung

Der BMW i7 bekommt eine neue Gen6-Hochvolt-Batterie mit Rimac Technology. Erfahren Sie, wie Reichweite und Ladeleistung deutlich steigen.

BMW stattet seine elektrische Top-Limousine mit der nächsten Generation der Batterietechnik aus. Der neue BMW i7 erhält eine Gen6-Hochvolt-Batterie, die gemeinsam mit Rimac Technology entwickelt wurde. Das Ziel ist ein deutlicher Zuwachs an Reichweite und Ladeleistung.

Dabei handelt es sich keineswegs um ein kleines Update. Herzstück des Systems sind zylindrische Lithium-Ionen-Zellen im Format 4695 (etwa 46×95 mm), die die bisher verwendeten prismatischen Zellen ersetzen. BMW gibt an, dass diese neuen Zellen eine um etwa 20 % höhere volumetrische Energiedichte bieten. Die Gen6-Architektur führt zudem ein 800-Volt-System und ein effizienteres Energiemanagement ein. Insgesamt sieht BMW das Potenzial für Verbesserungen von bis zu 30 % bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit.

Die Umsetzung unterstreicht das Ausmaß des Wechsels. Die Batterie kombiniert die Gen6-Zellentechnologie mit einer Modulstruktur der Vorgängergeneration. Gefertigt wird sie von Rimac Technology in Kroatien. Vollständig montierte Batteriesysteme werden dann an BMWs Werk in Dingolfing geliefert, dem einzigen Produktionsstandort für die 7er-Reihe. Damit agiert Rimac nicht nur als Entwicklungspartner, sondern auch als Produktionslieferant.

Die Kooperation baut auf einer früheren Langzeitvereinbarung zwischen BMW und Rimac auf. Das i7-Projekt ist eines der ersten sichtbaren Ergebnisse. Für Rimac spiegelt es den Übergang von der Technik für Kleinserien-Hypercars zur Großserienlieferung für etablierte Automobilhersteller wider. Für BMW bietet es einen schnelleren Weg, neue Batteriesysteme in bestehende Modelle zu integrieren.

Der größere Kontext erklärt die Bedeutung. Gen6 ist ein Kernelement von BMWs Neue-Klasse-Strategie, die die nächste Generation der Elektrofahrzeuge des Unternehmens trägt. Dieselbe Technologie soll in künftigen Modellen höhere Ladeleistungen und größere Reichweiten ermöglichen und kommt nun in aktuellen Flaggschiffen wie dem i7 zum Einsatz.

Der aktualisierte BMW i7 mit dem neuen Batteriesystem soll am 22. April 2026 auf der Auto China in Peking debütieren. Dort werden dann auch die realen Spezifikationen klarer werden.