Ram 2500 Emergency Response Vehicle: Verfolgungsfähiger Pick-up für Polizei und Rettung

Der Ram 2500 ERV ist der erste Schwerlast-Pick-up, der Polizeitests bestanden hat. Mit 405 PS und Allradantrieb für Notdienste, ideal für Gelände und Ausrüstung.

Der Ram 2500 Emergency Response Vehicle ist der erste Pick-up der Schwerlastklasse, der die Tests der Michigan State Police bestanden und verfolgungsfähige Leistung demonstriert hat – ein Segment, das traditionell von SUVs und leichteren Fahrzeugen dominiert wird.

Das Modell 2027 wurde speziell für Polizei-, Feuerwehr- und Rettungsdienste entwickelt. Es basiert auf dem Ram 2500 Special Service Vehicle, verfügt aber über verstärkte Hardware, Unterbodenschutz, erweiterte elektrische Systeme und Integration für Spezialausrüstung. Unter der Haube arbeitet ein Saugmotor: ein 6,4-Liter-HEMI-V8 mit 405 PS, gekoppelt mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.

Was die Leistung betrifft, hinkt der Pick-up leichteren Polizeifahrzeugen hinterher, erfüllt aber dennoch die MSP-Benchmarks. Er beschleunigt in 8,41 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht etwa 160 km/h in rund 20,5 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h. Entscheidend ist jedoch, dass er den vollständigen Testzyklus – einschließlich 32 Runden auf der Grattan Raceway, wiederholter Bremsmanöver und Haltbarkeitsprüfungen – ohne größere Ausfälle absolvierte.

Das erklärt seine Rolle. In den letzten Jahren haben sich Polizeiflotten von traditionellen Limousinen hin zu vielseitigeren SUVs und Pick-ups verlagert, die unterschiedliches Gelände bewältigen und mehr Ausrüstung transportieren können. MSP-Tests umfassen mittlerweile regelmäßig Fahrzeuge wie den Ford F-150 Police Responder, Chevrolet Tahoe und Ford Police Interceptor, was diesen Wandel widerspiegelt.

In diesem Umfeld nimmt der Ram 2500 eine besondere Stellung ein. Er kann nicht mit reiner Geschwindigkeit konkurrieren – der F-150 beschleunigt schneller, und SUVs erreichen höhere Höchstgeschwindigkeiten. Stattdessen bietet er Fähigkeiten, die diese Fahrzeuge nicht erreichen: höhere Anhängelast, bessere Lastbewältigung und Stabilität unter schweren Einsatzbedingungen.

Seine Ausstattung unterstreicht diesen Zweck. Zwei Lichtmaschinen mit 400 Ampere versorgen Zusatzsysteme mit Strom, während spezielle Verkabelung und Schnittstellenmodule die Installation von Kommunikations- und Notfallhardware vereinfachen. Ein Lenkradschalter schafft im Innenraum Platz für operative Ausrüstung.

Die Einführung eines solchen Fahrzeugs spiegelt veränderte Prioritäten in Polizeiflotten wider. Geschwindigkeit bleibt wichtig, aber Vielseitigkeit und Haltbarkeit in anspruchsvollen Umgebungen werden ebenso entscheidend – besonders außerhalb städtischer Gebiete, wo Fahrzeuge wie der Ram 2500 ERV eine größere Rolle spielen sollen.

Die Auslieferungen sind für die zweite Hälfte des Jahres 2026 geplant, wobei das Modell die breitere Palette von Stellantis für Polizeifahrzeuge ergänzt, neben SUVs und speziellen Dienstfahrzeugen.