Chevrolet Corvette ZR-1 (1990) bei Bring a Trailer: geringe Laufleistung, Auktion ohne Mindestpreis

Seltene 1990er Corvette ZR-1 mit 13.000 Meilen bei Bring a Trailer: LT5 5,7-l V8, 6-Gang, Z51. Auktion ohne Mindestpreis, aktuell niedriger Gebotsstand.

Ein Chevrolet Corvette ZR-1 des Jahrgangs 1990 mit rund 13.000 Meilen Laufleistung wird derzeit ohne Mindestpreis auf Bring a Trailer angeboten. Die Auktion soll Mitte Januar enden; zum Zeitpunkt der Veröffentlichung steht das Höchstgebot bei 10.000 US‑Dollar – spürbar unter den Summen, die vergleichbare Exemplare dieses Modells zuletzt erzielt haben.

Das Fahrzeug ist die Flaggschiff-Variante ZR-1 der Corvette-Generation C4, gebaut von 1990 bis 1995. Unter der Haube arbeitet ein 5,7‑Liter‑LT5‑V8, gekoppelt an ein manuelles ZF-Sechsganggetriebe. Der LT5 entstand in Zusammenarbeit mit Lotus und wurde bei Mercury Marine montiert – ein Merkmal, das die ZR-1 bis heute klar von anderen Corvettes jener Zeit abgrenzt. Frühe Exemplare wie dieses wurden ab Werk mit 375 PS angegeben.

Lackiert in Bright Red, trägt die ZR-1 ein herausnehmbares transparentes Dachpanel, 17‑Zoll‑Aluminiumräder sowie das Paket Selective Ride and Handling mit dreistufig adaptivem Fahrwerk. Zusätzlich ist das Z51 Performance Handling Package an Bord – ein klarer Hinweis auf die Ausrichtung auf hohes Tempo. Innen dominieren rotes Leder, elektrisch verstellbare Sportsitze, Klimaanlage und ein Delco Bose Gold Series‑Audiosystem; der Anbieter weist allerdings darauf hin, dass die Lautsprecher derzeit außer Betrieb sind – ein kleiner Dämpfer im ansonsten stimmigen Gesamtbild.

Dem Inserat zufolge war die Corvette lange in Florida zugelassen, bevor sie einen sauberen Louisiana‑Title erhielt. Ein Carfax-Bericht vermerkt weder Unfälle noch Schäden, weist jedoch mindestens einen offenen Rückruf aus, dessen Details ohne VIN‑Abfrage nicht näher spezifiziert sind. Zu den jüngsten Arbeiten zählen Maßnahmen am Kraftstoffsystem, turnusmäßige Wartung sowie der Einbau eines auf Leistung ausgelegten ECU‑Chips.

Die ZR-1 genießt zunehmend den Ruf eines sammelwürdigen modernen Klassikers – vor allem wegen ihres eigenständigen Antriebs und der begrenzten Stückzahl. Frühere Auktionen ähnlicher, laufleistungsarmer Früh-Exemplare lagen in der Regel deutlich über dem aktuellen Gebotsniveau. Vor diesem Hintergrund könnte der Verlauf dieser Auktion ohne Mindestpreis zum Barometer der momentanen Stimmung gegenüber US‑Sportwagen der frühen 1990er werden – was dieses Angebot umso spannender macht.