1969 Chevrolet C10 Restomod mit Duramax: Dually bei Cars & Bids

Seltenes Restomod-Highlight: 1969 Chevrolet C10 mit 6,6-L Duramax, Allison-Automatik, Allrad und Dually. Jetzt bei Cars & Bids in Auktion – Details und Gebote.

Ein markanter Restomod ist auf Cars & Bids aufgetaucht und fällt selbst unter den klassischen Pickups sofort ins Auge. Es handelt sich um einen Chevrolet C10 von 1969, der sein zeittypisches Erscheinungsbild bewahrt, unter dem Blechkleid aber konsequent moderne Technik versteckt.

Auch wenn er in Kalifornien als C10 von 1969 zugelassen ist, basiert der Truck auf einem custom Chassis nach Vorbild eines Chevrolet Silverado HD von 2005. Damit trifft das ikonische C/K-Design der zweiten Generation auf aktuelle Mechanik: ein 6,6-Liter Duramax-Turbodiesel-V8, eine 5-Gang-Automatik von Allison und zuschaltbarer Allradantrieb. Abgerundet wird der Aufbau durch eine Zwillingsbereifung an der Hinterachse – bei C10-Restomods selten zu sehen und hier stimmig umgesetzt.

Laut Verkäufer wurde der Truck restauriert und kürzlich schwarz neu lackiert. Innen trifft eine schwarze-rote Kabine auf Sitze von TMI Products, eine Klimaanlage von Vintage Air und ein aufgewertetes Soundsystem mit Pioneer-Headunit. Zu den gemeldeten technischen Upgrades zählen EFILive-Motorsteuerung, ein Nachrüst-Turbolader, ein EGR-Delete-Kit, RCV-Vorderachs­wellen und KYB Excel-G-Dämpfer. Den Auftritt komplettieren 20-Zoll-TIS-Offroad-Felgen, die den modernisierten Charakter unterstreichen. Die Auswahl der Komponenten wirkt durchdacht und zielgerichtet, ohne den Reiz des Originals zu übertönen.

Ab Werk ist der 6,6-Liter-Duramax mit 310 PS angegeben; der Verkäufer merkt an, dass die Leistung durch die Modifikationen höher ausfallen könnte. Ein Leistungsdiagramm zur Bestätigung liegt nicht vor. Der digitale Kilometerzähler zeigt etwa 600 Meilen, die Laufleistung ist jedoch als TMU angegeben – True Mileage Unknown, die tatsächliche Fahrstrecke ist also unbekannt. Bei Projekten dieser Art ist das keine Seltenheit und meist dem Umbauprozess geschuldet.

Mit noch mehreren Tagen bis Auktionsende liegt das Gebot bereits bei über 27.000 US-Dollar. Der Mix aus klassischem Spätsechziger-Look, kräftigem Heavy-Duty-Diesel und seltener Dually-Konfiguration bedient eine kleine, aber reizvolle Nische – und dürfte vor allem Sammler ansprechen, die nach etwas Unkonventionellem mit persönlicher Note suchen.