Detroit Auto Show 2026: Stellantis setzt auf Verbrenner, Hybrid und Elektro

Stellantis zeigt in Detroit 2026 Wahlfreiheit: Verbrenner, Hybride und Elektro. Highlights: Jeep Recon EV, Cherokee Hybrid, Ram HEMI, Charger Daytona, Camp Jeep.

Stellantis nutzt die Detroit Auto Show 2026 als Bühne für eine Strategie, die konsequent auf Wahlfreiheit setzt: Unter einem Dach steht ein breiter Mix aus Verbrennern, Hybriden und rein elektrischen Modellen. Statt den Fokus zu verengen, betont der Konzern Flexibilität – am Ende entscheidet die Kundschaft, wie sie mobil sein will.

Fürs Publikum geöffnet vom 17. bis 25. Januar im Huntington Place, geht es auf der Messe nicht nur um Premieren, sondern um Erlebnis. Stellantis legt Wert auf Interaktion, bietet praktische Vorführungen und Mitfahrten – inklusive der Rückkehr von Camp Jeep, einer der bekanntesten Attraktionen, die reale Offroad-Fähigkeiten erlebbar machen soll.

Auszeichnungen geben dem Auftritt zusätzlichen Kontext. Mehrere Stellantis-Modelle stehen im Finale für die North American Car and Truck of the Year, während der Alfa Romeo 33 Stradale für die prestigeträchtigen EyesOn Design Awards im Rennen ist, die traditionell während der Medientage der Messe vergeben werden.

Die Jeep-Präsentation verbindet Historie und Elektrifizierung. Der völlig neue Jeep Cherokee des Modelljahres 2026 mit Hybridantrieb bildet das Rückgrat – mit Blick auf Effizienz und Alltagstauglichkeit. Daneben steht der vollelektrische Jeep Recon, das erste Trail Rated Elektroauto der Marke, als Signal, dass Elektrifizierung die Offroad-Identität nicht ersetzt, sondern neu interpretiert.

Ram nähert sich dem Thema über die Emotion und setzt auf ikonische Modellnamen. Die Rückkehr des 5,7-Liter-HEMI-V8 in die Ram-1500-Palette und der öffentliche Auftritt des 2027 Ram 1500 SRT TRX unterstreichen das Bekenntnis zu leistungsstarken Verbrennungsmotoren, auch wenn die Elektrifizierung weiter an Fahrt gewinnt. Gleichzeitig zeigt Ram den elektrischen 1500 REV und hebt die erneute Präsenz in der NASCAR Craftsman Truck Series hervor.

Dodge bekräftigt seine Multi-Energie-Philosophie, indem benzinbetriebene Charger, der elektrische Charger Daytona und der extreme Durango SRT Jailbreak Seite an Seite stehen. Das Line-up soll den Muscle-Car-Charakter bewahren und zugleich neues technologisches Terrain erschließen.

Chrysler fokussiert sich auf Alltagstauglichkeit und Nähe zum Publikum. Das Pacifica Grizzly Peak Concept denkt den Minivan als Fahrzeug für Erkundungen neu, während die Rückkehr der Stow ’n Go Challenge das seit Langem etablierte Sitz- und Stauraumsystem durch direkte Beteiligung in den Mittelpunkt rückt.

Über die einzelnen Marken hinaus stellt Stellantis seine Rolle bei America250 heraus. Chrysler, Dodge, Jeep und Ram treten als exklusive Automobilpartner der landesweiten Gedenkfeier auf; limitierte A250-Modelle werden als Teil des Detroit-Auftritts vorab gezeigt.

Gerahmt wird die gesamte Präsentation von einer übergeordneten Botschaft: Stellantis stellt Investitionen von 13 Milliarden US-Dollar in den Vereinigten Staaten über die kommenden Jahre heraus – verknüpft mit neuen Produkteinführungen, ausgebauter Fertigung und tausenden neuen Arbeitsplätzen. Das verleiht dem Auftritt auf der Detroit Auto Show spürbares wirtschaftliches und industrielles Gewicht.