Neuer Mazda CX-5 2026 für die USA: größer, smarter, sicherer

Alle Details zum Mazda CX-5 2026 für die USA: Preise und Ausstattung, größerer Innenraum, Google built-in, serienmäßiger Allrad, umfangreiche Assistenten.

Mazda hat Preise und Ausstattung für den komplett neuen CX-5 des Modelljahres 2026 in den USA bekannt gegeben – ein wichtiger Schritt für eines der zentralen Modelle der Marke. Als Mazdas meistverkauftes Modell in den Vereinigten Staaten startet der CX-5 in seine dritte Generation und setzt dabei weniger auf Revolution als auf Feinschliff, Raumgewinn und moderne Technik – eine kluge Prioritätensetzung.

Der neue CX-5 legt in den Abmessungen zu: mehr Gesamtlänge und ein längerer Radstand bringen spürbar mehr Platz im Fond und einen alltagstauglicheren Laderaum. Äußerlich bleibt die Silhouette vertraut. Feine, bewusst gesetzte Retuschen an der Kodo-Formensprache – eine überarbeitete Frontpartie, eine neue LED-Lichtsignatur und ein optisch breiterer Auftritt – werden durch markante Mazda-Schriftzüge anstelle klassischer Embleme betont.

Zum Start arbeitet unter der Haube Mazdas frei saugender 2,5-Liter SkyActiv-G-Vierzylinder mit 187 PS und 186 lb-ft Drehmoment. Die Kraftübertragung übernimmt eine Sechsstufen-Automatik, i-Activ-Allrad ist in allen Varianten serienmäßig. Über Mazda Intelligent Drive Select stehen die Modi Normal, Sport und Off-Road bereit; Fahrwerksüberarbeitungen und ein aktualisiertes G-Vectoring Control Plus mit elektronischer, bremsbasierter Sperrfunktion sollen für berechenbareres Handling und mehr Stabilität sorgen.

Ein großes Highlight der neuen Generation ist das modernisierte digitale Umfeld im Innenraum. Das Infotainment Mazda Connect setzt auf Google built-in und kommt mit einem 12,9-Zoll beziehungsweise optional 15,6-Zoll großen Zentraldisplay. Viele Fahrzeugfunktionen lassen sich per Sprachbefehl steuern; Mazda bestätigt die Unterstützung der Google-Dienste, zudem ist die Integration des Assistenten Gemini geplant, um die freihändige Bedienung weiter zu verbessern und Ablenkung am Steuer zu reduzieren. Das klingt nach spürbar einfacherem Alltag hinter dem Lenkrad.

Die Sicherheit bleibt ein Kernpunkt der Positionierung. Jede Version rollt serienmäßig mit einem umfassenden Paket an Assistenzsystemen vor, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeitslimit-Assistent, automatische Notbremsfunktionen vorn und hinten, Totwinkelüberwachung, Notfall-Spurhalteunterstützung, Fahrerausmerksamkeitsüberwachung sowie mehrere Einparkhilfen. Höhere Ausstattungen ergänzen einen 360-Grad-Monitor, weiterentwickelte Verkehrsassistenzsysteme und eine automatisierte Spurwechselhilfe. Insgesamt wirkt das Paket in der Klasse sehr vollständig.

Das US-Angebot umfasst fünf Ausstattungslinien und reicht vom CX-5 2.5 S mit einem Einstiegspreis von 29.990 US-Dollar bis zum Spitzenmodell Premium Plus für 38.990 US-Dollar, jeweils ohne Destination Charges. Mazda kündigt die Markteinführung in den kommenden Monaten an; für 2027 ist zudem eine Hybridvariante geplant – der nächste Schritt in der Weiterentwicklung des Modells.