Der Mustang Dark Horse SC: Ein Straßenauto aus dem Rennsport

Entdecken Sie den Mustang Dark Horse SC, ein von Ford Performance entwickeltes Straßenauto mit Rennsport-Technologie wie Brembo-Keramikbremsen und Carbon-Heckflügel.

Der Mustang Dark Horse SC ist ein seltener Fall: Ein Straßenauto, das nicht nur von Motorsport inspiriert wurde, sondern direkt aus dem Rennsport-Ökosystem von Ford Performance stammt. Das Projekt wurde von Ingenieuren geleitet, für die die Rennstrecke kein bloßer Referenzpunkt, sondern der tägliche Arbeitsplatz ist. Viele zentrale Entscheidungen fielen parallel zu den Entwicklungen des Mustang GTD und des GT3-Programms.

Die Entwicklung des Dark Horse SC war eng mit den GTD- und GT3-Projekten verknüpft. Gemeinsame Testfahrten in Sebring und auf dem Virginia International Raceway ermöglichten den Teams, reale Daten auszutauschen, die unmittelbar die Wahl der Komponenten und die Fahrzeugabstimmung beeinflussten. In der Praxis bedeutet dies, dass das Track Pack mit Brembo-Keramik-Kohlenstoffbremsen und Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Reifen ausgestattet ist – Technologien, die aus Fords Renneinsätzen stammen und für den Straßeneinsatz adaptiert wurden.

Die Aerodynamik wurde zu einem prägenden Element des Fahrzeugs. Eine neue Aluminium-Motorhaube mit einer großen zentralen Öffnung verbessert die Kühlung und das Strömungsmanagement an der Front. Der Carbon-Heckflügel des Track Packs erzeugt bei 290 km/h bis zu 620 Pfund Abtrieb. Die Ingenieure entwickelten zudem einen neuen, ducktail-förmigen Kofferraumdeckel, der die Effizienz des Heckflügels um 10 Prozent steigert – ohne dessen Größe oder Anstellwinkel zu verändern. Diese Lösung wurde später vom Mustang GTD-Programm übernommen.

Die Gewichtsreduzierung war ein weiterer Schwerpunkt. Carbon-Felgen, Keramik-Kohlenstoffbremsen, geschmiedete Aufhängungsteile und eine leichte Magnesium-Strebenbrücke reduzieren das Gewicht des Track Packs um etwa 150 Pfund. Die Special Edition geht noch weiter: Sie führt 3D-gedruckte Titan-Komponenten ein, die direkt aus dem GTD-Programm stammen, wo jedes Gramm zählt.

Das Fahrwerk wird von Dämpfern der nächsten MagneRide-Generation mit überarbeiteten Einstellungen unterstützt. Die elektronischen Systeme sind auf den Streckeneinsatz abgestimmt. Ein variables Traktionskontrollsystem bietet fünf verschiedene Eingriffstufen, ergänzt durch ein komplett abschaltbares Stabilitätskontrollsystem für Fahrer, die maximale Kontrolle suchen.

Im Innenraum ist die Verbindung zum GTD ebenso deutlich. Das flachbordige Lenkrad mit Mittelstreifen, die Ausstattung mit Alcantara und Carbon sowie die optionalen Recaro-Sitze unterstreichen den Performance-Fokus des Autos. Beim Track Pack werden die Rücksitze durch ein leichtes Ablagefach ersetzt – hier zählt die Funktion mehr als die Konvention.

Der Dark Horse SC positioniert sich zwischen dem Mustang Dark Horse Performance Package und dem extremen Mustang GTD. Er stellt damit einen eigenständigen Entwicklungsschritt in der Mustang-Palette dar. Es handelt sich nicht einfach um eine stärkere Variante, sondern um ein Straßenauto, das konsequent nach Rennsportlogik und -prioritäten geformt wurde. Mit einer für Sommer 2026 erwarteten Verfügbarkeit zeigt der Dark Horse SC deutlich, wie weit Ford bereit ist, die Grenze zwischen Streckentechnologie und Straßenperformance zu verschieben.