1967er Ford Mustang Fastback: Restomod mit modernem Coyote-V8

Entdecken Sie einen 1967er Ford Mustang Fastback, umgebaut als Restomod mit 5,0-Liter-Coyote-V8 und modernem Fahrwerk. Bei Bring a Trailer gelistet mit detaillierter Geschichte.

Ein Ford Mustang Fastback von 1967 ist bei Bring a Trailer aufgetaucht. Das Fahrzeug hat eine interessante Geschichte: Ursprünglich als A-Code-Modell mit 289er Motor vom Band gelaufen, wurde es im Laufe der Zeit zu einem umfassend überarbeiteten Restomod. Die Produktion des Wagens fand am 16. Januar 1967 statt, und ausgeliefert wurde er neu an Chaffee Motors in Hawthorne, Kalifornien. Diese Details werden durch einen Deluxe Marti Report gestützt, der auf originalen Ford-Fabrikunterlagen basiert.

Während eines mehrjährigen Umbaus in den 2010er Jahren wurde der Mustang mechanisch grundlegend verändert. Unter der Haube arbeitet jetzt ein 5,0-Liter-Coyote-V8, der mit einem Tremec T56 Magnum-Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Die Kraft wird über ein Currie 9-Zoll-Hinterachsdifferential mit einer Übersetzung von 3,73:1 übertragen. Diese Kombination hat sich in der Restomod-Szene als Benchmark etabliert, da sie für hohes Drehmoment ausgelegt ist und für aktives Fahren gedacht ist – nicht für die reine Ausstellung.

Auch das Fahrwerk wurde komplett überarbeitet. Vorn ersetzt eine Mustang-II-artige Einzelradaufhängung mit Zahnstangenlenkung, Rohrquerlenkern und verstellbaren Feder-Dämpfer-Einheiten die ursprüngliche Konstruktion. Hinten ist eine triangulierte Vierlenkeranordnung mit verstellbaren Feder-Dämpfer-Einheiten verbaut, während Scheibenbremsen von Wilwood an allen vier Rädern das Paket komplettieren. Diese Upgrades stellen eine strukturelle Neuausrichtung dar, keine rein kosmetische Aufwertung. Sie passen Fahrverhalten und Bremsleistung an den modernen Antriebsstrang an.

Die Karosserie erhielt während des Umbaus einen neuen Anstrich in Springtime Yellow. Ursprünglich in Dark Moss Green lackiert und in den 1970er Jahren blau umgespritzt, trägt der Wagen jetzt schwarze Zierstreifen an den Seiten. Im Innenraum ergänzt Palomino-Kunstlederpolsterung eine Schalldämmung unter dem Teppich, eine Klimaanlage von Old Air, elektrische Fensterheber, Mittel- und Dachkonsolen sowie ein Ford-brandetes Retro-Radio mit Bluetooth. Der digitale Kilometerzähler zeigt etwa 7.300 Meilen seit Abschluss des Umbaus an; die Gesamtlaufleistung ist unbekannt.

Ein bemerkenswerter Aspekt des Angebots ist der Restored Salvage-Vermerk im Titel aus Arizona. Er zeigt an, dass das Fahrzeug zuvor restauriert und vor der Wiederzulassung überprüft wurde. Diese Einstufung hat unter den Bietern Diskussionen ausgelöst. Einige verweisen auf mögliche Auswirkungen für Wiederverkauf und Versicherung, während andere sie im Kontext eines so gründlich aufgebauten Restomods für weniger bedeutsam halten.

Der Mustang wurde bereits 2021 bei Bring a Trailer angeboten und steht jetzt über ClassicPromenade aus Phoenix zum Verkauf. Während die Gebote laufen, zeigt das Auto deutlich, wie dokumentierte Fabrikursprünge und moderne Technik zusammenfinden können. Es ist kein streng originaler Mustang von 1967 mehr, aber auch kein anonymer Custom-Build. Stattdessen nimmt es eine eigene Nische im heutigen Markt ein: ein klassischer Fastback, der mit zeitgemäßer Performance-Hardware neu interpretiert wurde und dennoch auf einer nachvollziehbaren Produktionshistorie fußt.