1984 Chevrolet El Camino No Reserve Auktion: Einzigartiger Car-Truck-Hybrid

Entdecken Sie den 1984 Chevrolet El Camino auf Cars & Bids in einer No Reserve Auktion. Mit V8-Motor, Modifikationen und klassischem Design – perfekt für Sammler.

Auf Cars & Bids ist ein Chevrolet El Camino von 1984 aufgetaucht – eine willkommene Erinnerung daran, wie einzigartig dieses Modell auch Jahrzehnte später noch wirkt. Der El Camino ist weder ein klassischer Pkw noch ein echter Pick-up, sondern bleibt einer der bekanntesten amerikanischen „Car-Truck“-Hybride. Dieses Exemplar wird zudem ohne Mindestpreis versteigert und geht somit an den Höchstbietenden.

Der Wagen steht in Moses Lake, Washington, und hat einen sauberen Titel aus diesem Bundesstaat. Der Tacho zeigt 24.200 Meilen, allerdings ist die tatsächliche Laufleistung unklar, da die Historie Unstimmigkeiten aufweist. Der beiliegende Carfax-Bericht beginnt 1990, enthält Lücken, verzeichnet aber keine Unfälle.

Dieser El Camino gehört zur letzten G-Body-Generation, die bis 1987 gebaut wurde. Angetrieben wird er von einem 5,0-Liter-V8 mit ursprünglich 145 PS und 325 Nm Drehmoment. Der Verkäufer hat jedoch mehrere Modifikationen vorgenommen: einen Edelbrock-Vergaser mit 650 CFM, einen Edelbrock-Ansaugkrümmer, verchromte Ventildeckel und MagnaFlow-Schalldämpfer. Da kein Leistungsnachweis vorliegt, bleibt der tatsächliche Leistungsgewinn unbestätigt.

Optisch fällt der silberne Neulack auf, kombiniert mit 14-Zoll-Felgen von American Racing, Nachrüstscheinwerfern und einer GFK-Ladeflächenabdeckung. Im Innenraum gibt es Stoffbezüge, Klimaanlage, manuelle Fensterheber und ein Pioneer-Radio.

Dennoch weist der El Camino deutliche Mängel auf. Dazu zählen Kratzer, Dellen, Lackrisse, klarlackbedingte Fehlstellen, Rostflecken, trübe Scheinwerfer und Unterbodenkorrosion. Auch das Interieur zeigt Abnutzung: Risse im Armaturenbrett, abgenutzte Sonnenblenden und eine durchhängende Dachhimmel. Technisch ist das Kombiinstrument defekt, die Motorkontrollleuchte leuchtet und die Klimaanlage kühlt nicht. Hinzu kommen ein ausgefallener Scheibenwischermotor, eine fehlende Scheibenwaschanlage, eine nicht funktionierende Lüfterstufe und ein defekter Fahrerseitenlautsprecher.

Ein wichtiger Punkt für Interessenten ist die Abgasnorm: Der Wagen hat keine Katalysatoren, was die Zulassung in Bundesstaaten mit strengen Abgasvorschriften erschweren kann.

Trotz der Schwächen dürfte die Mischung aus klassischem G-Body-Design, modifiziertem V8 und der No-Reserve-Auktion das Interesse bis zum Schluss hochhalten. Für Enthusiasten verkörpert der El Camino genau jenen altmodischen amerikanischen Sonderling, den es heute nicht mehr gibt – und das allein macht diese Auktion beachtenswert.