Was ist Homologation? Typgenehmigung für Fahrzeuge in der EU

Homologation ist das zwingende Verfahren für die Fahrzeug-Typgenehmigung in der EU. Erfahren Sie über Verordnungen wie EU 2018/858, Euro 7 und Sicherheitsanforderungen für Autos.

Homologation ist ein Begriff, der außerhalb von Ingenieurs- und Regulierungskreisen selten fällt, doch letztlich entscheidet er darüber, ob ein neues Auto überhaupt auf den Markt kommt. Es handelt sich um ein zwingendes Verfahren, ohne das die Produktion nicht beginnen kann. Den Abschluss bildet die Ausstellung einer Fahrzeug-Typgenehmigung – die formelle Bestätigung, dass das Fahrzeug allen geltenden gesetzlichen Anforderungen entspricht.

In der Europäischen Union wird dieser Rahmen durch die Verordnung (EU) 2018/858 geregelt, die seit dem 1. September 2020 gilt und die Richtlinie 2007/46/EG ersetzt. Nach dieser Verordnung erlaubt das System der Ganzfahrzeug-Typgenehmigung (WVTA), dass ein in einem EU-Mitgliedstaat genehmigtes Fahrzeug in der gesamten Union vermarktet werden darf.

Der Weg zu dieser Genehmigung beginnt jedoch viel früher. Der Prozess folgt einer Pyramidenstruktur. Einzelne Komponenten – etwa Verglasung, Sicherheitsgurte, Scheinwerfer und Reifen – müssen zunächst von ihren jeweiligen Zulieferern eine Freigabe erhalten. Erst dann kann der Fahrzeughersteller zur Systemprüfung übergehen. Die Tests erfolgen in Zusammenarbeit mit zugelassenen Technischen Diensten, die von nationalen Typgenehmigungsbehörden autorisiert sind. In Deutschland überwacht etwa das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) solche Zulassungen, wobei Organisationen wie der TÜV SÜD als Technische Dienste agieren.

Das regulatorische Umfeld ist umfangreich. Für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor legen die Verordnung (EG) Nr. 715/2007 (Euro 5/6) und die Durchführungsverordnung (EU) 2017/1151 Emissionsgrenzwerte und Prüfverfahren fest, einschließlich WLTP-Elementen. Im Jahr 2024 verabschiedete die EU die Verordnung (EU) 2024/1257, allgemein als Euro 7 bezeichnet, die aktualisierte Emissionsstandards und Anforderungen an die Batteriehaltbarkeit einführt.

Sicherheitsanforderungen werden separat durch die Verordnung (EU) 2019/2144, die Allgemeine Sicherheitsverordnung, behandelt. Dieser Rahmen legt verbindliche Standards für aktive und passive Sicherheitssysteme fest und umfasst Bestimmungen für Technologien wie den Unfalldatenspeicher.

Crashtests werden gemäß den UNECE-Vorschriften durchgeführt. Die Anforderungen für Frontalaufprälle sind in der UN-Regelung Nr. 94 festgelegt, für Seitenaufprälle in Regelung Nr. 95 und für Fußgängerschutz in Regelung Nr. 127. Diese rechtlichen Texte definieren Prüfverfahren und Leistungskriterien im Detail.

Elektrofahrzeuge unterliegen zusätzlichen Regeln. Die UNECE-Regelung Nr. 100 (Rev.3) legt Sicherheitsanforderungen für elektrische Antriebsstränge und wiederaufladbare elektrische Energiespeichersysteme (REESS) fest und behandelt die Robustheit von Batterien sowie den Schutz vor elektrischen Gefahren.

Nach Erteilung der Genehmigung wird jedes einzelne Fahrzeug von einer Konformitätsbescheinigung (COC) begleitet. Dieses Dokument enthält wichtige technische Daten, einschließlich der Fahrzeugidentifikationsnummer, Emissionswerte, Reifenspezifikationen und anderer Informationen, die für die Erstzulassung erforderlich sind.

Die Arbeit endet nicht mit dem Produktionsstart. Die europäische Gesetzgebung sieht Mechanismen für die Verlängerung oder Aktualisierung der Typgenehmigung vor, wenn technische Änderungen eingeführt werden. Wenn Modifikationen konformitätsrelevante Parameter betreffen, müssen die entsprechenden Dokumentationen und Tests entsprechend aktualisiert werden.

Es ist auch erwähnenswert, dass das europäische Modell sich von anderen Märkten unterscheidet. In den Vereinigten Staaten arbeiten Hersteller unter einem Selbstzertifizierungssystem in Bezug auf die Federal Motor Vehicle Safety Standards, während Behörden die Überwachung und Durchsetzung übernehmen. Australien wendet seine eigenen Australian Design Rules (ADR) an, die nationale Sicherheits- und Emissionsanforderungen definieren.

Homologation ist daher weit mehr als administrative Bürokratie. Es handelt sich um ein mehrschichtiges System, das Ingenieurvalidierung, rechtliche Konformität und unabhängige technische Bewertung kombiniert – ein Rahmen, der sich weiterentwickelt, da Umwelt- und Sicherheitserwartungen strenger werden.