Volvo EX30: Neuerungen für den elektrischen Kompakt-SUV

Der Volvo EX30 wurde umfassend aktualisiert: Neue Einstiegsantriebe, überarbeitetes Bedienkonzept, Vehicle-to-Load-Funktion und neue Innenraumoptionen.

Volvo hat seinen kleinsten vollelektrischen SUV, den EX30, mit einem umfangreichen Paket an Neuerungen aufgefrischt, das über eine reine Modellpflege hinausgeht. Neue Einstiegsantriebe, ein überarbeitetes Bedienkonzept, Vehicle-to-Load-Funktion und zusätzliche Innenraumoptionen formen ein Modell neu, das sich bereits einen festen Platz in Europas kompaktem Premium-EV-Segment gesichert hat.

Die wichtigste technische Neuerung ist ein neuer 110 kW (150 PS) starker Antriebsstrang mit einer 51-kWh-Batterie, der nach WLTP bis zu 339 Kilometer Reichweite bietet. Diese Auslegung richtet sich als zugängliche Konfiguration an den täglichen Pendelverkehr. Für längere Strecken steht eine 69-kWh-Batterieoption mit bis zu 476 km WLTP-Reichweite zur Verfügung. Die Modellpalette umfasst weiterhin die Twin-Motor-Performance-Variante mit Allradantrieb und 315 kW (428 PS). Sie beschleunigt in etwa 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und zählt damit zu den schnellsten Serien-Volvos aller Zeiten.

Die Ladeleistung variiert je nach Version. Das AC-Laden ist mit bis zu 11 oder 22 kW möglich, abhängig von der Ausstattung, während das DC-Schnellladen bis zu 153 kW erreicht. Für die Version mit der größeren Batterie wurde angegeben, dass unter Schnellladebedingungen in etwa 25 bis 27 Minuten ein Ladestand von 80 Prozent erreicht werden kann. Die tatsächlichen Zeiten hängen jedoch von Temperatur und Betriebsbedingungen ab.

Die Software ist ein weiterer Schwerpunkt des Updates. Volvo hat die Einstellungsstruktur und das Bedienlayout neu gestaltet, häufig genutzte Funktionen näher an die Hauptoberfläche gebracht und eine anpassbare Inhaltsleiste für vorhersagende oder priorisierte Aktionen eingeführt. Sowohl das neue Nutzererlebnis als auch die Aktivierung der Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) sollen im Sommer per Over-the-Air-Update ausgerollt werden. Damit wird die Verfügbarkeit sowohl für bestehende EX30-Besitzer als auch für Neukunden erweitert.

Die V2L-Funktion ermöglicht es dem EX30, als Stromquelle für externe Geräte zu dienen, von Elektrofahrrädern über Werkzeuge bis hin zu Campingausrüstung. Ein Adapter ist erforderlich, und die Verfügbarkeit wird zunächst auf ausgewählte Märkte beschränkt sein. Offizielle technische Angaben zur maximalen Leistungsabgabe wurden im veröffentlichten Material nicht detailliert.

Die EX30-Cross-Country-Baureihe wird ebenfalls erweitert, mit einer Plus-Ausstattungslinie und einer effizienteren Einzelmotor-Option. Mit seinen markanten Außenelementen und seiner Positionierung spricht die Cross-Country-Version Kunden an, die eine abenteuerorientiertere Interpretation des kompakten Elektro-SUVs suchen.

Im Innenraum werden zwei neue Design-Themen eingeführt. Das "Harvest"-Interieur kombiniert helltonige recycelte Textilien mit dunklen Flachs-Akzenten, während das "Black"-Interieur mit Nordico-Polster und kontrastierender Naht einen tiefen, monochromen Look bietet. Die EX30-Black-Edition ist nun mit dem neuen schwarzen Innenraum erhältlich, und die Außenfarben umfassen Onyx Black, Vapour Grey und Crystal White.

Die Marktperformance unterstreicht die Bedeutung des Modells. In Deutschland hat der EX30 solide Zulassungszahlen verzeichnet, und in europäischen EV-Verkaufsberichten rangierte er prominent in seinem Segment. Die Produktion, die zunächst in China stattfand, wurde auch in Gent, Belgien, aufgenommen, was die strategische Relevanz des Modells für Volvo unterstreicht.

Mit diesen Updates positioniert Volvo den EX30 als zentralen Pfeiler im Bestreben nach elektrifiziertem Wachstum. Da die Nachfrage nach Premium-Einstiegs-Elektrofahrzeugen weiter zunimmt, ist der aktualisierte EX30 dazu prädestiniert, eine Schlüsselrolle bei der Ausweitung der vollelektrischen Präsenz der Marke in verschiedenen Märkten zu spielen.