BMW M3 E30 aus 1990 bei Auktion auf Bring a Trailer

Ein BMW M3 E30 Baujahr 1990 wird auf Bring a Trailer versteigert. Erfahren Sie Details zum Fahrzeug, Geboten und Sammlerwert dieses ikonischen Sportcoupés.

Die Auktion für einen BMW M3 (E30) aus dem Jahr 1990 auf Bring a Trailer geht in die letzten Stunden. Das aktuelle Gebot liegt bei 65.888 US-Dollar, und mehr als 1.600 Nutzer verfolgen das Angebot. Allein dieses hohe Interesse zeigt: Es handelt sich nicht nur um einen drei Jahrzehnte alten Sportcoupé, sondern um ein Fahrzeug mit etablierter Marktglaubwürdigkeit und anhaltender Faszination.

Dieses Exemplar wird als eines von etwa 5.300 für den nordamerikanischen Markt zwischen 1987 und 1990 produzierten Fahrzeugen beschrieben. Der Kilometerstand beträgt 73.000 Meilen, wovon der aktuelle Besitzer, der den Wagen 2011 erwarb, etwa 1.000 hinzugefügt hat. Die Zulassungshistorie umfasst Kalifornien, Alaska und North Carolina. Aktuell ist das Auto in North Carolina zugelassen und steht physisch in Kalifornien.

Der Wagen ist in Brilliantrot (Lackcode 308) lackiert, einer serienmäßigen Farbe für die E30-Generation, und verfügt über ein schwarzes Nappa-Lederinterieur. Der Inserent weist darauf hin, dass die originalen VIN-Aufkleber vorhanden sind und der Carfax-Bericht keine Unfälle oder Schäden ausweist. Auf dem E30-M3-Markt spielen solche Details eine große Rolle, denn Originalität und dokumentierte Historie beeinflussen direkt die Wahrnehmung unter Sammlern.

Der Antrieb stammt vom 2,3-Liter-S14B23-Reihenvierzylinder, der in der US-Spezifikation serienmäßig mit 192 PS und 170 lb-ft Drehmoment angegeben war. Der S14-Motor ist eng mit den Homologationsbemühungen von BMW Motorsport in den späten 1980er Jahren verbunden und bildete die Grundlage für den Erfolg des Modells im Tourenwagensport. Er ist mit einem Fünfgang-Getrag-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferential für die Hinterräder gekoppelt.

Der Wagen ist nicht komplett original, doch die Modifikationen entsprechen dem Charakter der Epoche. Er fährt auf 17-Zoll-BBS-Felgen und ist mit Bilstein-Dämpfern, H&R-Federn, einem Stromung-Auspuffsystem und einer Racing-Dynamics-Strebe ausgestattet. Gleichzeitig sind wichtige Originalteile wie das Schiebedach, der Heckspoiler, die Sportsitze, die Klimaanlage, der Bordcomputer und das Kassettenstero erhalten. Diese Mischung aus Authentizität und sorgfältig ausgewählten Aufwertungen prägt oft die Präsentation enthusiastisch gepflegter E30 M3 auf dem heutigen Markt.

Zuletzt wurden laut Inserat unter anderem die Betriebsflüssigkeiten erneuert, eine neue Batterie eingebaut, der Zahnriemen gewechselt und die Türverriegelung repariert. Außerdem wird erwähnt, dass das Auto im Januar 1997 zuletzt einen kalifornischen Abgastest bestanden hat – ein Detail, das je nach beabsichtigtem Zulassungsort des Käufers relevant sein kann.

Weltweit wurden etwa 17.000 bis 18.000 E30 M3 in allen Varianten produziert, und das Modell gilt allgemein als die erfolgreichste Tourenwagen-Plattform von BMW. Vor dem Hintergrund des anhaltenden Sammlerinteresses an dokumentierten und gut erhaltenen Exemplaren spiegelt das rege Bietgefecht die weiterhin hohe Nachfrage nach Fahrzeugen wider, die Motorsport-Pedigree, nachvollziehbare Historie und erkennbare zeittypische Aufwertungen vereinen.

Der endgültige Zuschlagspreis steht in Kürze fest. Unabhängig vom Ergebnis zeigt dieses Angebot, warum der E30 M3 mehr als ein klassischer Sportcoupé bleibt: Er steht als Homologations-Ikone da, dessen Anziehungskraft sich als bemerkenswert beständig erwiesen hat.