Debüt des Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak bei den NHRA Gatornationals 2026

Der brandneue 2026 Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak feiert sein Wettkampfdebüt in der Factory Stock Showdown-Klasse. Mit HEMI V-8, limitierter Auflage und Mark Pawuk am Steuer.

Die NHRA-Saison 2026 startet in Gainesville mit einem Meilenstein für Dodge. Beim 56. NHRA Gatornationals feiert der brandneue 2026 Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak seinen offiziellen Wettkampfdebüt. Es handelt sich um die erste werkseitig gebaute Dragster-Version der nächsten Charger-Generation. Entwickelt von Direct Connection und betreut durch die neu etablierte SRT Performance-Abteilung, markiert das Fahrzeug ein neues Kapitel für Dodge in der Factory Stock Showdown-Klasse.

Am Steuer sitzt der zweifache Factory Stock Showdown-Champion Mark Pawuk. Er sicherte sich 2024 und 2025 mit einem Dodge Challenger Drag Pak die Titel. Der erfahrene Rennfahrer räumt ein, dass sich der neue Charger deutlich von der vorherigen Challenger-Plattform unterscheidet und weitere Entwicklung erfordert. Gleichzeitig betonte er das Potenzial des Wagens. Der Start der 2026er-Kampagne fällt mit dem 75. Jubiläum der NHRA zusammen, was dem Debüt zusätzliche Bedeutung verleiht.

Der Charger Hustle Stuff Drag Pak wird von einem 354 Kubikzoll großen HEMI V-8 angetrieben. Die Produktion ist auf eine streng limitierte Auflage von 50 nummerierten Einheiten festgelegt. Jedes Auto ist von der NHRA für den Einsatz in der Factory Stock Showdown-Klasse freigegeben. Das Programm setzt die moderne Drag-Pak-Linie von Dodge fort, die 2009 mit dem Challenger Mopar Drag Pak begann. Damals war die Erstproduktion von 100 werkseitig gebauten Fahrzeugen schnell an Amateurrennfahrer verkauft. Seitdem sind werkseitige Drag-Pakete ein Eckpfeiler von Dodges Präsenz im Sportsman-Rennsport.

Die Factory Stock Showdown bleibt eine Bühne für späte amerikanische Muscle-Car-Modelle. Für 2026 ist ein Rennkalender mit neun Veranstaltungen geplant. Die Gainesville Raceway, seit 1970 Austragungsort der Gatornationals, eröffnet traditionell die NHRA-Saison und zählt zu den historisch bedeutendsten Strecken im Drag Racing.

Dodges Präsenz bei den Gatornationals geht über das Drag-Pak-Debüt hinaus. Im Rahmen der NHRA-75-Jahre-Feierlichkeiten treten vier Drag-Racing-Legenden – Don Garlits, Joe Amato, Kenny Bernstein und Warren Johnson – in speziellen „Legends“-Vorführrennen an. Sie fahren serienmäßige 550-PS-Dodge Charger Scat Pack-Modelle mit dem 3,0-Liter-Twin-Turbo-SIXPACK-High-Output-Motor. Fans können zudem bei Dodge Thrill Rides mitfahren. Dabei kommen Charger Scat Pack-Modelle mit Features wie Launch Control, Line Lock und einem Hinterradantriebsmodus zum Einsatz, der 100 Prozent des Drehmoments an die Hinterräder leiten kann.

In den Nitro-Klassen starten die Tony Stewart Racing-Fahrer Leah Pruett und der vierfache Funny Car-Weltmeister Matt Hagan ihre 2026er-Kampagnen in Top Fuel beziehungsweise Funny Car. Das unterstreicht Dodges fortgesetztes Engagement in mehreren NHRA-Kategorien.

Die erneuerte SRT Performance-Abteilung und die angekündigte Rückkehr der Marke Ram in die NASCAR CRAFTSMAN Truck Series 2026 spiegeln eine breitere Motorsport-Strategie innerhalb von Stellantis wider. Vor diesem Hintergrund erscheint das Debüt des Charger Hustle Stuff Drag Pak weniger als isolierter Start, sondern vielmehr als klares Signal für Dodges anhaltendes werkseitiges Engagement im amerikanischen Drag Racing.