MAN inicia producción en serie del autobús eléctrico Lion's City E en Ankara

MAN acelera su transición eléctrica con la producción en serie del Lion's City E en su planta de Ankara, tercera instalación preparada para fabricar autobuses eléctricos.

MAN Truck & Bus acelera su transición hacia la movilidad eléctrica ampliando su huella de producción. El último paso es el inicio de la producción en serie del MAN Lion's City E en su planta de Ankara, convirtiéndola en la tercera instalación completamente preparada para la fabricación de autobuses eléctricos.

Hasta ahora, los autobuses eléctricos ya se producían en Starachowice, Polonia, y Olifantsfontein, Sudáfrica. La incorporación de Ankara a esta red refleja la creciente demanda de transporte de cero emisiones y subraya la estrategia de MAN para fortalecer su sistema de producción global. La empresa describe Ankara como un elemento clave de su futura estrategia de movilidad eléctrica.

La planta turca desempeña un papel central dentro de la estructura de MAN. Es el mayor sitio de producción de autobuses de la compañía, donde se ha modernizado la infraestructura, optimizado los procesos y capacitado específicamente a la mano de obra para la movilidad eléctrica. Al mismo tiempo, la línea de producción sigue siendo flexible, capaz de ensamblar tanto autobuses eléctricos como convencionales según las necesidades del mercado.

A un nivel más amplio, MAN está remodelando toda su red de producción. Los camiones eléctricos ya se fabrican en Múnich, Cracovia se prepara para modelos eléctricos adicionales, y Núremberg se ha convertido en un centro para la producción de baterías y tecnologías de propulsión alternativas. Esto forma un ecosistema unificado en el que los autobuses eléctricos son parte de una transformación más amplia.

El producto central de este cambio es el MAN Lion's City E. Desde su introducción en el mercado, se han entregado alrededor de 3.300 unidades en toda Europa, cubriendo colectivamente aproximadamente 250 millones de kilómetros. Según la empresa, esto ha resultado en un ahorro de unas 150.000 toneladas de CO₂ en comparación con los autobuses diésel convencionales.

Técnicamente, el modelo está diseñado para operaciones urbanas diarias. Dependiendo de la configuración de la batería, la autonomía puede alcanzar hasta 380 kilómetros, con cifras aún más altas registradas en condiciones de prueba. El sistema de baterías modular permite a los operadores adaptar el vehículo a rutas específicas, mientras que la carga puede realizarse mediante cable o pantógrafo.

El mercado en sí está evolucionando rápidamente. Los autobuses eléctricos están ganando una participación significativa en el transporte urbano europeo, y MAN ha fortalecido su posición entre los principales fabricantes, con volúmenes de ventas fuertemente aumentados. Dentro de su propio portafolio, la participación de autobuses urbanos eléctricos continúa creciendo de manera constante.

De cara al futuro, MAN está ampliando su gama eléctrica. Además de los autobuses urbanos, la empresa está preparando el Lion's Coach E para el transporte turístico y desarrollando soluciones para la movilidad interurbana y regional. La producción de algunos de estos modelos también está planeada para Ankara en el futuro.

En este contexto, el lanzamiento en Turquía no es un hito aislado, sino parte de una transformación más amplia. MAN está construyendo una red de producción eléctrica distribuida diseñada para responder con flexibilidad a la demanda mientras reduce el impacto ambiental del transporte. Dado el impulso actual, se espera que el papel de Ankara en este sistema se vuelva cada vez más significativo.