Nueva estrategia de Ford en Europa: alianza con Renault y empuje de vehículos eléctricos

Ford presenta una estrategia para Europa basada en Ford Pro, nuevos modelos electrificados y eficiencia, con alianza Renault y apoyo a incentivos realistas.

Ford entra en una nueva fase de su estrategia para Europa, con foco en la agilidad, el progreso tecnológico y una dirección de producto renovada. El objetivo es reforzar su posición en una región donde la competencia se intensifica y las normativas medioambientales se vuelven más exigentes. En el centro del plan figuran una alianza estratégica con el Grupo Renault, una amplia ofensiva de producto para los próximos años y un llamamiento a alinear la política con metas climáticas realistas.

La hoja de ruta se apoya en tres pilares. Primero, profundizar en la fortaleza de Ford Pro, la división de vehículos comerciales y servicios digitales que se ha convertido en el pilar de estabilidad de la compañía en Europa. Segundo, preparar la expansión de la gama de turismos con una oleada de nuevos modelos dotados de múltiples opciones de propulsión electrificada, pensadas para acompañar a los clientes en su transición hacia la electrificación. El tercer pilar pasa por optimizar la huella industrial de Ford, con el objetivo de ganar escala y mejorar la eficiencia de costes.

La alianza recién anunciada con el Grupo Renault es el corazón de esta etapa. Ambas compañías desarrollarán conjuntamente dos vehículos eléctricos basados en la plataforma Ampere de Renault, con Ford al mando del diseño y la dinámica de conducción para asegurar que los modelos mantengan una identidad claramente Ford. En paralelo, explorarán el desarrollo conjunto de vehículos comerciales ligeros, buscando sinergias de escala adicionales y un mayor alcance de mercado.

Este enfoque da continuidad a la práctica histórica de Ford de forjar alianzas sólidas en Europa. El fabricante ya colabora con el Grupo Koç a través de Ford Otosan y mantiene una alianza estratégica con Volkswagen, bajo la cual los actuales eléctricos de Ford se producen en el Centro de Vehículos Eléctricos de Colonia. Estas colaboraciones apuntalan la red productiva y preparan el terreno para la próxima generación de vehículos multienergía, cuya llegada a los concesionarios se prevé para 2028; una ruta que, bien medida, ayuda a repartir riesgos y a ganar velocidad.

Ford subraya que la evolución del mercado eléctrico exige una acción coordinada entre industria y responsables públicos. Hoy, los eléctricos puros suponen el 16,1% de las nuevas matriculaciones en Europa, muy por debajo de lo necesario para cumplir los estrictos objetivos de CO2 de 2025. La compañía advierte de que, sin ajustes en las metas regulatorias y un sistema estable de incentivos, la transición puede volverse onerosa para los consumidores y las pequeñas empresas. El reto es especialmente visible en el segmento de los comerciales ligeros, donde solo el 8% de las furgonetas nuevas es eléctrico.

Como propuesta, Ford plantea tres frentes de diálogo político: alinear los objetivos de emisiones con la realidad del mercado, establecer incentivos consistentes para los compradores y apoyar a la economía en su conjunto, en la que los vehículos comerciales son herramientas esenciales para miles de negocios en Europa. La dirección de la compañía sostiene que solo un enfoque integral permitirá mantener el ritmo de transformación y hacerlo realmente accesible; cuesta disentir: la demanda no cambia por decreto y la certidumbre regulatoria marca el ritmo de inversión.

La estrategia actualizada busca combinar una visión pragmática del sector con un énfasis en la innovación y la colaboración. Según la compañía, este equilibrio reforzará su posición en un mercado europeo en rápida evolución y sentará las bases de la próxima generación de vehículos. Si la ejecución acompaña, el plan tiene mimbres para consolidar el rumbo sin perder de vista al cliente.