Jeff Zwart y Alex Gelsomino acaban 17º en el Safari Classic con un Porsche 911 clásico

El cineasta y piloto Jeff Zwart, a los 70, finaliza 17º el East African Safari Classic Rally junto a Alex Gelsomino, al volante de un Porsche 911 clásico

A los 70 años, el cineasta y piloto estadounidense Jeff Zwart ha completado una de las pruebas más exigentes del automovilismo histórico: el East African Safari Classic Rally. Junto al copiloto Alex Gelsomino, afrontó los nueve días del rally keniano a bordo de un Porsche 911 clásico (serie F) preparado para competición y terminó 17º en la general.

El Safari Classic Rally se considera un examen real de resistencia para máquinas y equipos. En 2025, la prueba cubrió 2.220 kilómetros cronometrados por algunos de los terrenos más duros de África Oriental, con calor extremo, barro, polvo, vadeos y fauna salvaje. Incluso para los estándares de los rallyes maratón, sigue siendo de las citas más duras del mundo, fiel a la fama que se ganó en los años sesenta y setenta.

Para Zwart, el rally tuvo un significado íntimo. Conoció el original East African Safari Rally cuando aún estaba en la escuela, en una época en la que se consideraba el evento automovilístico más difícil del planeta. Más de medio siglo después, por fin llegó a la salida con un coche de aquella misma era: un Porsche 911 de primeras series, refrigerado por aire, un modelo históricamente ligado a las grandes travesías africanas.

La asociación con Alex Gelsomino añadió aún más peso a la inscripción. Conocido por haber sido copiloto de Ken Block, aportó una amplia experiencia en condiciones extremas de rally. Esa pericia fue decisiva cuando el equipo tuvo que lidiar con daños en la suspensión al inicio del evento y, ya cerca del final, con un problema de transmisión que les obligó a cubrir parte de una especial en primera marcha.

Cruzar la meta en mitad del pelotón subraya tanto la resistencia de la tripulación como la durabilidad del coche. Más de la mitad de la lista de inscritos estaba compuesta por Porsche 911 clásicos, y la victoria absoluta volvió a caer en manos de una tripulación con el mismo modelo, lo que vuelve a demostrar que el 911 sigue siendo competitivo décadas después de su debut.

El Safari Classic Rally sigue siendo uno de esos pocos desafíos del motor donde pesan más la sencillez mecánica, la preparación y la capacidad humana que la tecnología moderna. La participación de Jeff Zwart refuerza la idea de que el rally histórico hoy no se limita a preservar el pasado: también es enfrentarse, sin artificios, a uno de los entornos competitivos más duros que quedan en el automovilismo internacional.