Cybertruck consigue el IIHS Top Safety Pick+: lo que cambió

El Tesla Cybertruck logra el IIHS Top Safety Pick+ tras refuerzos en abril de 2025: mejoró choques y detección de peatones, pero no cumple normativa de la UE.

El Tesla Cybertruck, durante mucho tiempo blanco de burlas por sus aristas afiladas y los posibles riesgos que sugería su forma, acaba de hacerse con el IIHS Top Safety Pick+, un giro notable en la forma en que se juzga su seguridad.

La distinción llega con una salvedad importante: se aplica solo a las unidades fabricadas después de abril de 2025. Para superar los estándares más exigentes del Insurance Institute for Highway Safety, Tesla implementó refuerzos estructurales en la parte inferior delantera y en la zona de los reposapiés, con el objetivo de mejorar el comportamiento en los impactos frontales de pequeño solapamiento, también del lado del pasajero.

Con esos cambios, el Cybertruck obtuvo calificaciones Good en las pruebas clave de resistencia al choque y resultados sólidos en los sistemas de evitación de accidentes. Su tecnología de prevención de choques frontales con peatones actuó de forma eficaz en distintos escenarios, tanto de día como de noche, lo que contribuyó a sellar la nota global más alta.

Aun así, el diseño exterior, tan polémico como reconocible, sigue dividiendo. Aunque ahora cumple con los baremos de seguridad de Estados Unidos, el Cybertruck no logra ajustarse a la normativa europea. La propia Tesla admite que las reglas de la UE, que exigen superficies salientes redondeadas, no pueden satisfacerse con sus paneles de acero inoxidable, lo que en la práctica le cierra la puerta de ese mercado.

El resultado es un vehículo de reputación partida: muy bien valorado por la protección de los ocupantes en EE. UU., pero limitado en otros lugares por su propia apuesta de diseño. Para Tesla, el reconocimiento del IIHS es un hito reseñable: el galardón llega como un espaldarazo, aunque recuerda que el atrevimiento formal tiene límites regulatorios.