BMW M en 2025: récord de ventas, M5 híbrido y gama ampliada

BMW M cierra 2025 con su 14º récord de ventas: nuevo M5 híbrido, éxito del M2 y M3, X3 M50 al alza y plan abierto a combustión y eléctricos con Neue Klasse.

BMW M ha convertido el rendimiento en costumbre, y 2025 sumó otro capítulo a esa racha: el récord de la marca se extendió por decimocuarto año consecutivo. El mensaje que dejan los resultados no va tanto de un modelo héroe como de amplitud: una gama que abarca desde máquinas para el conductor purista hasta poderosos compañeros de uso diario, todos con la misma actitud M.

Una pieza clave de esta historia es la nueva dupla M5. Disponible como Sedán y Touring, llega en un momento en que cada vez más compradores buscan un coche para todo: realmente rápido cuando la carretera se abre y, a la vez, sencillo en el día a día. La propuesta híbrida de BMW M encaja en ese deseo, aportando flexibilidad sin adormecer su carácter.

En el extremo más afilado, el BMW M2 Coupé destacó como el modelo de altas prestaciones más popular del año. Su atractivo es directo: proporciones compactas, gran implicación al volante y las opciones que los entusiastas realmente valoran, incluyendo cambio manual y un M2 CS más orientado a circuito. Además, es el tipo de coche en el que un titular de Nürburgring se entiende como parte del ADN del modelo, no como un simple recurso de marketing.

La familia BMW M3 siguió actuando como centro de gravedad de la marca, con múltiples variantes y manteniendo las Touring en primer plano. En 2025, el M3 CS Touring se incorporó como la expresión más deportiva de esa idea, subrayando que BMW M construye un ecosistema antes que apoyarse en una sola superestrella.

El BMW M más buscado de 2025 fue el X3 M50, un dato elocuente de hacia dónde se orienta hoy la demanda de prestaciones. No es una herramienta de circuito de propósito único, sino un polivalente rápido, utilizable y con aplomo. Y el catálogo también reserva espacio para el rendimiento eléctrico: en los últimos años, la variante tope del i4 lideró las ventas de BMW M, recordando que el emblema M ya significa algo más que la combustión.

La demanda se mantuvo sólida en los principales mercados, con Estados Unidos como mayor destino individual de entregas BMW M. La marca también ocupó posiciones destacadas en Canadá, Alemania, Corea, Sudáfrica y el Reino Unido. El informe resalta además que el mayor aumento absoluto de ventas se logró en China, un apunte llamativo dada la manera a menudo distinta en que se comporta ese mercado.

De cara al futuro, BMW M mantiene una estrategia deliberadamente abierta, con prestaciones ofrecidas en motores de combustión, sistemas parcialmente electrificados y soluciones totalmente eléctricas. Los desarrollos de modelos M basados en la Neue Klasse se perfilan como la próxima fuente de impulso. Mientras tanto, la competición sigue siendo un escaparate de alta visibilidad y banco de pruebas, con los coches de carreras de BMW M sumando una larga lista de victorias en 2025 y un nuevo modelo de acceso para clientes —el BMW M2 Racing— llamado a incorporarse al programa en 2026.