Nissan Aura NISMO RS Concept: e-POWER y e-4ORCE en su debut en el Tokyo Auto Salon 2026

Descubre el Nissan Aura NISMO RS Concept: estreno en el Tokyo Auto Salon 2026 con e-POWER, tracción e-4ORCE, chasis ensanchado y frenos de alto rendimiento.

Nissan presentó el Aura NISMO RS Concept en el Tokyo Auto Salon 2026, una muestra clara de hacia dónde quiere llevar sus compactos de altas prestaciones sobre una base electrificada. El debut tuvo lugar el 9 de enero en Japón y fue uno de los focos principales del stand de la marca.

El concepto parte del Aura NISMO de serie, pero adopta un carácter mucho más agresivo y técnico. Actúa como un ejercicio de validación, combinando tecnologías ya probadas en producción masiva con el saber hacer adquirido en competición. En el centro del proyecto está el sistema e-POWER de alta potencia del X-Trail NISMO: las ruedas se mueven exclusivamente con motores eléctricos, mientras que un motor de gasolina funciona solo como generador. Esta configuración ofrece la respuesta inmediata de un eléctrico sin necesidad de recarga externa; en el uso diario, esa inmediatez se siente especialmente natural.

Visualmente, el Aura NISMO RS Concept deja clara su ambición. La carrocería se ensancha 145 mm y se rebaja 20 mm, con un centro de gravedad más bajo y una presencia notablemente más musculosa. El paquete aerodinámico —con spoiler delantero, faldones, difusor trasero con los característicos detalles rojos de NISMO y un alerón específico— busca aumentar la carga y a la vez reducir la resistencia. El acabado Dark Matte NISMO Stealth Gray se eligió para mantener una apariencia uniforme con distintas condiciones de luz, una decisión que encaja con el enfoque funcional del conjunto.

El desarrollo del chasis se centra en el control y la estabilidad para estar a la altura del incremento de prestaciones. Una vía más ancha, neumáticos Michelin Pilot Sport 4 de alta adherencia y un sistema e-4ORCE de tracción total recalibrado trabajan para mejorar la tracción y la precisión en curva. La frenada se refuerza con grandes pinzas opuestas —cuatro pistones delante y dos detrás—, pensadas para gestionar un aumento de peso de aproximadamente 100 kg frente al Aura NISMO estándar. Sobre el papel, el conjunto apunta a un paso por curva más limpio y a una resistencia al esfuerzo más consistente.

Nissan remarca que el Aura NISMO RS Concept es algo más que un coche de salón. El proyecto se alinea con la estrategia Re:Nissan, que prioriza los llamados “heartbeat models” para reforzar el vínculo emocional con la marca. Ya se contempla seguir puliéndolo, tanto con vistas a una posible comercialización como para eventuales aplicaciones en el motorsport. La dirección está trazada; ahora quedará ver hasta dónde quiere llevarla la marca.