FIAT Qubo L: espacio y modularidad con diésel, gasolina y versión eléctrica

Descubre el nuevo FIAT Qubo L: monovolumen familiar con hasta 7 plazas y gran modularidad. Diésel, gasolina o eléctrico desde 22.000 €, lanzamiento en 2026.

El regreso del nombre Qubo bajo la nueva insignia Qubo L suena menos a nostalgia y más a una respuesta calculada al momento del mercado. Con los SUV e incluso los compactos disparándose de precio, FIAT apuesta por un formato que muchos fabricantes van abandonando poco a poco: un monovolumen familiar práctico, concebido en torno al espacio y la versatilidad.

El Qubo L se ofrece con dos longitudes de carrocería, de 4,40 y 4,75 metros. La versión más larga admite hasta siete pasajeros e incluye tres asientos individuales y regulables en la segunda fila, todos con anclajes Isofix. El interior está pensado para adaptarse a distintas necesidades: los asientos traseros pueden abatirse o extraerse, y el del acompañante delantero se pliega para permitir bultos de hasta tres metros de largo. En total, el habitáculo ofrece hasta 144 configuraciones de asientos y 27 huecos portaobjetos.

La practicidad también define el apartado técnico del Qubo L. Es el único modelo de la gama actual de FIAT que mantiene el diésel. Se puede elegir entre motores diésel de 100 y 130 CV, con opción automática, un gasolina de 110 CV, o una variante totalmente eléctrica de 136 CV disponible exclusivamente con cinco plazas. En las versiones de combustión, FIAT declara una autonomía de hasta 900 kilómetros con un solo depósito.

En lo visual, el Qubo L evita perseguir modas. Sus proporciones cuadradas y un diseño sencillo priorizan el volumen interior frente al lucimiento estético. Ese enfoque, habitual en vehículos de base furgón, permite un habitáculo generoso dentro de unas dimensiones exteriores relativamente contenidas. La misma filosofía continúa por dentro, con una postura de conducción alta, posición erguida y un salpicadero elevado que delata sus raíces funcionales.

Al mismo tiempo, el equipamiento se aleja de la idea de lo espartano. Según el nivel de acabado, puede contar con cuadro de instrumentos digital, climatizador automático, sistema de infoentretenimiento y freno de estacionamiento electrónico. La practicidad cotidiana se refuerza con puertas laterales correderas a ambos lados, una mesita abatible para los pasajeros traseros y el techo acristalado Magic Windows, que permite acceder al maletero sin abrir el portón.

También se ofrece un sistema Extended Grip Control, pensado para mejorar la tracción y la estabilidad en superficies de baja adherencia. En combinación con el interior modulable y una oferta mecánica amplia, subraya que el Qubo L nace como una herramienta de movilidad real, más que como una declaración de estilo. Y en ese planteamiento reside buena parte de su atractivo.

Con un precio de partida por debajo de 22.000 € y un lanzamiento comercial previsto para principios de 2026, el Qubo L aterriza en un segmento donde los familiares espaciosos y asequibles escasean cada vez más. En un mercado dominado por la moda y los costes al alza, el nuevo monovolumen de FIAT se posiciona como una alternativa racional centrada en el valor del día a día.