Ventas mundiales de vehículos enchufables en 2025: crecimiento y desafíos

Las ventas globales de vehículos enchufables superaron los 20 millones en 2025, con un crecimiento del 20%. Descubre las tendencias por región y los impactos de los incentivos.

Las ventas globales de vehículos enchufables siguieron aumentando en 2025, superando por primera vez la barrera de los 20 millones de unidades. Según Benchmark Mineral Intelligence, se vendieron aproximadamente 20,7 millones de coches eléctricos de batería e híbridos enchufables en todo el mundo, lo que supone un incremento de alrededor del 20% respecto a 2024. A pesar de la incertidumbre económica y política, la tendencia general seguía apuntando hacia una mayor electrificación.

Sin embargo, la situación distaba mucho de ser uniforme. Norteamérica destacó como la única gran región donde las ventas de vehículos enchufables disminuyeron. Tanto Estados Unidos como Canadá registraron resultados más débiles, a pesar de que las ventas de vehículos totalmente eléctricos en Estados Unidos experimentaron un ligero repunte. La principal razón fue la retirada de los incentivos gubernamentales. En Estados Unidos, el crédito fiscal federal de larga duración para la compra de vehículos eléctricos llegó a su fin, lo que desencadenó un breve aumento de la demanda antes de que las ventas cayeran bruscamente, especialmente en el último trimestre del año.

Canadá siguió un camino similar. Su programa federal de incentivos iZEV se pausó tras agotarse los fondos asignados, lo que contribuyó a una fuerte caída en las ventas de vehículos enchufables durante 2025. Aunque las autoridades han señalado que el apoyo podría regresar, la interrupción tuvo un impacto inmediato en el mercado.

En cambio, el crecimiento se desplazó fuera de Norteamérica. El mayor aumento interanual se produjo en la denominada 'resto del mundo'—que incluye América del Sur, el Sudeste Asiático y Asia Central—donde las ventas de vehículos enchufables se dispararon casi un 50%, alcanzando aproximadamente 1,7 millones de unidades. Europa registró la segunda expansión más rápida, con unas ventas que aumentaron aproximadamente un tercio hasta los 4,3 millones de vehículos.

El mercado europeo también puso de relieve el creciente papel de los fabricantes chinos. Alrededor del 19% de todos los vehículos electrificados vendidos en la región procedían de China, liderados por marcas como BYD y SAIC. Esta influencia podría aumentar aún más, ya que la Unión Europea está considerando sustituir los aranceles a la importación existentes por un mecanismo de precio mínimo, una medida que podría hacer que los vehículos eléctricos chinos sean más competitivos.

China en sí misma siguió siendo el mayor mercado mundial de vehículos enchufables, con unas ventas de aproximadamente 12,9 millones de unidades en 2025. El crecimiento se ralentizó hasta el 17%, con claros signos de enfriamiento hacia finales de año. Los cambios en las políticas forman parte de este giro: a partir de 2026, los compradores de los denominados vehículos de nueva energía pagarán el 50% del impuesto de compra, sustituyendo la exención total anterior.

En otras partes de Asia, los contrastes persistieron. Los compradores japoneses siguieron mostrándose cautelosos con los coches totalmente eléctricos, ya que la mayor parte del crecimiento seguía procediendo de los híbridos. Corea del Sur, por el contrario, registró fuertes aumentos en las ventas de vehículos enchufables, respaldadas por una gama ampliada de modelos y un programa integral de incentivos.

En conjunto, los resultados de 2025 sugieren que la demanda global de vehículos enchufables sigue siendo resistente, pero cada vez más sensible a la estabilidad política. Los mercados con incentivos consistentes y regulaciones claras continúan creciendo, mientras que los cambios abruptos en el apoyo pueden socavar rápidamente el impulso, un patrón que probablemente marcará las tendencias de ventas en 2026.