Rivian respalda proyecto de ley SSB 3067 para venta directa de vehículos eléctricos en Iowa

Rivian celebra el proyecto de ley SSB 3067 en Iowa, que permitiría la venta directa de vehículos eléctricos, mejorando la elección del consumidor y la competencia.

Rivian ha celebrado la presentación del Proyecto de Ley de Estudio del Senado de Iowa 3067 (SSB 3067), una propuesta que permitiría a los residentes del estado comprar vehículos eléctricos directamente de los fabricantes. Iowa es actualmente uno de los estados más restrictivos del país en cuanto a las leyes de compra de vehículos, con normas que bloquean efectivamente las ventas directas al consumidor y mantienen un sistema centrado en los concesionarios.

Según Rivian, estas limitaciones suponen una carga real para los clientes. Los habitantes de Iowa que quieren comprar un vehículo Rivian a menudo se ven obligados a viajar fuera del estado—frecuentemente a Misuri, Illinois o Minnesota—para probar el coche, hablar con expertos en productos de la marca y explorar precios. La empresa argumenta que este obstáculo adicional limita la elección del consumidor y dificulta que los fabricantes innovadores de vehículos eléctricos compitan en igualdad de condiciones.

El SSB 3067 ya ha salido de un subcomité del Senado de Iowa y ahora se dirige al Comité de Comercio del Senado para su consideración. Rivian afirma que el proyecto de ley no está diseñado para perturbar la red tradicional de concesionarios de Iowa y no cambiaría nada para los consumidores que prefieren comprar vehículos a través de distribuidores.

Al mismo tiempo, la legislación incluye disposiciones destinadas a fortalecer las protecciones existentes para los concesionarios. El texto del proyecto permite solo a los fabricantes de vehículos eléctricos de batería sin una red de franquicias existente en Iowa vender directamente, y también establece un límite de no más de cinco ubicaciones de concesionarios bajo este modelo. Además, la propuesta contiene salvaguardas destinadas a evitar que los fabricantes de automóviles tradicionales creen nuevas marcas para eludir las reglas de franquicia y pasen a las ventas directas.

Aubrey Coleman, Gerente Senior de Políticas Públicas de Rivian, dijo que la empresa apoya la medida porque refleja cómo los consumidores ya compran muchos productos hoy en día—directamente de los fabricantes—mientras mejora la transparencia de precios y la conveniencia. Rivian cree que el SSB 3067 podría ayudar a Iowa a modernizar su marco de ventas de vehículos y abrir el mercado a fabricantes que operan sin redes tradicionales de concesionarios.

Si se adopta, el proyecto de ley podría situar a Iowa entre los estados que avanzan hacia opciones de compra de vehículos eléctricos más flexibles. Con la demanda de vehículos eléctricos en continuo crecimiento, el resultado del SSB 3067 también puede servir como una señal de cómo otros mercados restrictivos podrían evolucionar en los próximos años.