Porsche 718 Cayman GT4 2022 modificado con motor DeMan 4.5L

Un Porsche 718 Cayman GT4 de 2022 altamente modificado con motor DeMan Motorsport 4.5L está en venta en Bring a Trailer. Incluye mejoras en transmisión, suspensión y frenos.

Un Porsche 718 Cayman GT4 de 2022 altamente modificado ha aparecido en Bring a Trailer, y dista mucho de ser un ejemplo de serie. Con aproximadamente 7.000 millas, el coche ha sido transformado con un motor flat-six de 4,5 litros construido por DeMan Motorsport, que reemplaza al propulsor original de 4,0 litros.

Según el anuncio, el motor de fábrica fue retirado, sobredimensionado y modificado por DeMan Motorsport en mayo de 2023 para aumentar la cilindrada a 4,5 litros. Los trabajos fueron más allá del propio motor, ya que el coche también recibió colectores de escape revisados, tubos sobre-eje DeMan y mejoras adicionales en la transmisión destinadas a igualar el rendimiento añadido.

La transmisión manual de seis velocidades incorpora relaciones más cortas de la segunda a la quinta marcha mediante un juego de engranajes de relación cerrada, junto con un diferencial autoblocante DeMan. También se instalaron un embrague y un volante de inercia ligeros, lo que refuerza la impresión de que esta preparación fue concebida como un paquete completo y no como una modificación aislada.

Visualmente, el GT4 conserva sus elementos aerodinámicos característicos, incluido el alerón trasero fijo, el difusor trasero y el agresivo paragolpes delantero. Este ejemplar añade tomas de aire de fibra de carbono en lugar de las ventanillas traseras, mientras que el vendedor señala que se ha aplicado una película protectora a la carrocería. Se reportan rozaduras en el splitter delantero.

El coche rueda sobre llantas Brixton TR05 monobloque forjadas ligeras de una pieza de 20 pulgadas, encargadas y fabricadas en primavera de 2023. Monta neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, mientras que la potencia de frenado proviene de los Porsche Ceramic Composite Brakes con pinzas amarillas. También figura el Porsche Active Suspension Management (PASM).

En el interior, el habitáculo cuenta con asientos full bucket de fibra de carbono tapizados en cuero negro y Race-Tex, con bordados GT4 en los reposacabezas y cinturones de seguridad Racing Yellow. El equipamiento incluye el sistema de sonido surround Bose, Porsche Communication Management, Apple CarPlay, climatizador automático y control de crucero.

El anuncio indica que el informe Carfax está libre de accidentes o daños reportados, pero un detalle clave llama la atención: el coche no ha superado la prueba de emisiones de California. Dadas las extensas modificaciones, que incluyen una caja de aire de fibra de carbono Gold Leaf Performance, esto podría convertirse en un punto importante de discusión para los compradores potenciales, especialmente para aquellos que planeen registrar el vehículo en California.

Aun así, este Cayman GT4 representa un raro ejemplo de una preparación profundamente reconfigurada, donde los cambios se extienden desde el motor hasta la caja de cambios y el diferencial. Mientras continúan las pujas, las preguntas planteadas en los comentarios sobre la afinación y los requisitos de combustible sugieren que el interés sigue siendo alto, aunque el resultado final puede depender de cómo los compradores equilibren el rendimiento con la usabilidad en el mundo real y el cumplimiento de emisiones.