Hyundai IONIQ 5 N gana premio Mejor EV de Rendimiento 2026

El Hyundai IONIQ 5 N ha sido nombrado Mejor EV de Rendimiento en los premios Best EVs of 2026. Con 650 CV, 3.4s 0-100km/h y autonomía de 448km.

El Hyundai IONIQ 5 N ha sido nombrado Mejor EV de Rendimiento en los premios Best EVs of 2026 de Car Talk. Estos galardones anuales reconocen modelos eléctricos e híbridos enchufables nuevos o significativamente actualizados para el año modelo, con ganadores seleccionados en diez categorías por el equipo editorial. El IONIQ 5 estándar también fue recomendado como Mejor Hatchback Eléctrico a Batería, y el modelo ya había ganado el premio a Mejor EV en general en 2025.

La versión N representa mucho más que una simple variante de rendimiento. Construido sobre la plataforma E-GMP de Hyundai, el IONIQ 5 N ofrece hasta 478 kW (650 CV) con el modo N Grin Boost activado. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4-3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. La potencia proviene de una batería de 84 kWh, que proporciona hasta 448 kilómetros de autonomía WLTP. En condiciones óptimas, la carga rápida en corriente continua puede llevar la batería del 10 al 80 por ciento en unos 18 minutos, con una potencia de carga máxima de aproximadamente 239 kW.

Hyundai posiciona al IONIQ 5 N como un vehículo eléctrico apto para pista, diseñado para un alto rendimiento sostenido. Entre sus características clave destacan el N e-Shift y el N Active Sound+, sistemas creados para simular cambios de marcha y el carácter acústico de un coche de rendimiento convencional. Este enfoque busca preservar la conexión emocional del conductor en la era eléctrica. Estas tecnologías se complementan con una suspensión orientada al rendimiento, hardware de frenos mejorado y modos de conducción dedicados, incluidos ajustes para derrapes.

Para el año modelo 2026, Hyundai afirma que el IONIQ 5 N incorpora un puerto de carga NACS, pensado para simplificar el acceso a la recarga y ampliar la compatibilidad en Norteamérica. Al mismo tiempo, la documentación técnica oficial también hace referencia a CCS, lo que sugiere posibles configuraciones específicas por mercado.

En Alemania, el IONIQ 5 N tiene un precio de partida recomendado de 74.900 euros, situándose como el buque insignia de la gama IONIQ 5. Las evaluaciones independientes en carretera y pista subrayan su enfoque en la precisión del chasis, la estabilidad bajo carga y un rendimiento repetible. El reconocimiento de Car Talk refuerza su posición entre los EV más destacados centrados en el rendimiento que llegan en 2026, destacando la continua expansión de la división N de Hyundai hacia el segmento totalmente eléctrico.