Rolls-Royce Silver Shadow 1974 en subasta como proyecto de restauración

Un Rolls-Royce Silver Shadow de 1974 está en subasta sin precio mínimo. Funciona pero necesita reparación de frenos, ideal para entusiastas de clásicos británicos.

Un Rolls-Royce Silver Shadow de 1974 aparece en Bring a Trailer como una oferta sin precio mínimo, lo que inmediatamente atrae la atención de los entusiastas de los clásicos británicos que buscan algo ambicioso pero inusualmente asequible.

Descrito como un proyecto en funcionamiento, este Silver Shadow arranca, se mueve y frena por sí mismo, aunque con una advertencia importante: el sistema de frenos necesita atención. Según el vendedor, tres luces de advertencia se encienden al arrancar y permanecen activas mientras el coche está en marcha. Aunque frena, los frenos se sienten notablemente más débiles de lo normal, por lo que su reparación es la prioridad más urgente para el próximo propietario.

La historia de propiedad de este coche es inusualmente clara para un proyecto. Según se informa, el primer dueño fue un médico de Luisiana, antes de que el actual propietario lo adquiriera en 1984. El vendedor señala que se usó con regularidad hasta alrededor del año 2000, tras lo cual se arrancaba periódicamente pero apenas se conducía durante unos 15 años. El cuentakilómetros marca 73.000 millas, con aproximadamente 35.000 añadidas bajo la propiedad actual.

Acabado en una combinación bicolor de Walnut y Willow Gold, el Silver Shadow presenta un interior de cuero Connolly color beige con molduras de madera por toda la cabina. Los detalles de la época añaden carácter, como un reproductor de casetes Pioneer de ocho pistas y un teléfono para coche Centel, junto con elementos de lujo como asientos delanteros regulables eléctricamente, aire acondicionado, control de crucero, elevalunas eléctricos, reposacabezas traseros y reposapiés para los pasajeros de atrás.

La potencia proviene del conocido V8 de 6,75 litros de Rolls-Royce, equipado con dos carburadores SU y acoplado a una transmisión automática de tres velocidades que impulsa las ruedas traseras. El anuncio indica que en febrero de 2026 se reparó una fuga de combustible en los carburadores, se sustituyó la batería y se cambió el aceite, lo que sugiere que el coche ha recibido al menos un trabajo básico de puesta a punto a pesar de su largo período de uso limitado.

Mecánicamente, el Silver Shadow conserva la conocida complejidad de ingeniería del modelo, incluyendo frenos de disco en las cuatro ruedas y una suspensión con sistema hidráulico de autonivelación. Como era de esperar, los comentarios en la subasta se centran en los posibles costes de reparación de los frenos, y algunos postores señalan que devolver el sistema a su rendimiento completo podría superar fácilmente el precio de compra.

Aun así, el interés parece sólido. La oferta ha atraído miles de visitas y cientos de seguidores, y las pujas continúan subiendo a medida que se acerca el final de la subasta. Esta reacción es fácil de entender: pocos coches ofrecen la presencia de un Silver Shadow, incluso en forma de proyecto, y el formato sin precio mínimo hace imposible predecir el resultado final. Para el comprador adecuado, podría ser una puerta de entrada a la propiedad de un Rolls-Royce clásico a una cifra raramente asociada con la marca.