Retiro de Nissan Rogue en EE.UU. por defectos que causan pérdida de potencia y riesgo de incendio

La NHTSA anuncia dos campañas de retiro para 642.698 Nissan Rogue por defectos en el cuerpo del acelerador y cojinetes del motor, con reparaciones gratuitas.

Una de las mayores campañas de Nissan en Estados Unidos en los últimos años ya está en marcha. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció dos campañas separadas que afectan a un total de 642.698 Nissan Rogue. Conocido como Nissan X-Trail en algunos mercados, este modelo se retira en Estados Unidos por dos defectos diferentes que podrían provocar una pérdida repentina de potencia y, en casos extremos, un incendio en el motor.

La primera campaña abarca 318.781 vehículos Rogue de los años modelo 2024 y 2025. Los reguladores identificaron casos de engranajes internos rotos en el conjunto del cuerpo del acelerador. Si falla este mecanismo, el SUV podría experimentar una reducción inesperada de potencia o incluso una pérdida completa de propulsión, un escenario especialmente peligroso a velocidades de autopista o durante adelantamientos.

La segunda campaña afecta a otros 323.917 Nissan Rogue y está relacionada con posibles daños en los cojinetes del motor. Según la NHTSA, el defecto podría provocar que el aceite caliente se escape, aumentando el riesgo de incendio. Los conductores también podrían enfrentar pérdida de tracción y rendimiento reducido, lo que plantea preocupaciones de seguridad en tráfico denso o condiciones de alta velocidad.

Todas las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Para el problema relacionado con el acelerador, los concesionarios reprogramarán el módulo de control del motor y reemplazarán las piezas afectadas cuando sea necesario. En la campaña relacionada con los cojinetes, el proceso de reparación incluye software de control del motor actualizado, controles de diagnóstico y reemplazo de componentes si se confirma daño.

Detalles adicionales muestran que Nissan registró 3.111 reclamaciones de garantía relacionadas con el problema del cuerpo del acelerador, aunque no se han reportado lesiones o accidentes vinculados al defecto. Las cartas de notificación a propietarios para esa campaña están programadas para comenzar el 27 de marzo de 2026.

Esta campaña llega en un momento particularmente sensible para Nissan, ya que el Rogue sigue siendo uno de los SUV más vendidos de la marca en Norteamérica. Con una porción tan grande de la flota afectada, la situación destaca tanto el estricto control de seguridad estadounidense como la creciente presión sobre los fabricantes para responder rápidamente cuando surgen riesgos mecánicos generalizados. La fluidez del proceso puede depender de la eficiencia con que los concesionarios manejen las reparaciones, y de si los daños reales del motor resultan más comunes de lo esperado.