GM llama a revisión de SUV por defecto en válvula de transmisión

General Motors llama a revisión de 43.732 SUV por defecto en válvula de transmisión que podría bloquear ruedas traseras. Incluye actualización de software gratis.

General Motors ha emitido un nuevo llamado a revisión que afecta a 43.732 SUV de tamaño completo del año modelo 2022. El motivo es un posible defecto en la válvula de control de la transmisión que, en casos raros, podría provocar el bloqueo de las ruedas traseras.

La medida abarca las versiones a gasolina del Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade y Escalade ESV, así como del GMC Yukon y Yukon XL equipados con una transmisión automática de 10 velocidades. Según los detalles de la campaña, ciertos vehículos podrían contener una válvula de control de la transmisión susceptible a un desgaste excesivo. Con el tiempo, esto puede derivar en una pérdida gradual de presión hidráulica dentro del cuerpo de la válvula, que primero se manifiesta con cambios de marcha bruscos y, en casos aislados, puede llevar a un bloqueo momentáneo de las ruedas traseras. Esta condición incrementa el riesgo de sufrir un accidente.

La investigación comenzó el 21 de noviembre de 2025, después de que un cliente reportara que la transmisión se había bloqueado, lo que hizo que el conductor perdiera el control y chocara contra una barrera de contención. GM determinó posteriormente que algunos vehículos afectados no estaban equipados con un software de diagnóstico capaz de detectar el desgaste excesivo de la válvula con antelación.

Como solución, la compañía instalará un software actualizado para el módulo de control de la transmisión. La actualización está diseñada para monitorear el desgaste de la válvula y detectar condiciones anormales aproximadamente 10.000 millas antes de que pueda ocurrir un posible bloqueo. Si se identifica un problema, el sistema limitará la transmisión a la quinta marcha. La información disponible indica que el evento de bloqueo típicamente ocurre durante un cambio descendente desde la octava marcha, y la limitación tiene como objetivo reducir la probabilidad de ese escenario. Las notificaciones a los propietarios están programadas para comenzar el 30 de marzo de 2026. El número interno de GM para esta campaña es N252536750.

Esta acción sigue a una campaña más amplia de 2024 (24V797) que abordó un problema similar relacionado con el desgaste de la válvula de control de la transmisión y el riesgo de bloqueo de las ruedas traseras. En ese caso, GM también confió en actualizaciones de software destinadas a la detección temprana y la limitación preventiva de marchas.

Por separado, el fabricante de automóviles está llevando a cabo otro llamado a revisión importante que involucra aproximadamente 600.000 vehículos equipados con el motor V8 L87 de 6,2 litros. Como parte de ese programa, GM actualizó la especificación de aceite recomendada a Mobil 1 FS 0W-40. El problema del motor también ha llevado a litigios, con demandantes alegando que la empresa conocía los riesgos potenciales antes de que los vehículos fueran vendidos.

Los propietarios de las SUV afectadas pueden verificar el estado de su vehículo utilizando la herramienta de búsqueda de llamados a revisión de la NHTSA o a través del Centro de Propietarios de GM. Como con otros llamados a revisión de seguridad, la actualización de software se realizará sin costo en los concesionarios autorizados.

En lugar de un reemplazo mecánico a gran escala, esta campaña se centra en una corrección de software destinada a identificar el desgaste de manera temprana y prevenir un evento crítico. Su efectividad a largo plazo probablemente se hará más clara a medida que el llamado a revisión se implemente y monitoree en el campo.