Resultados del estudio de confiabilidad de vehículos 2026 de J.D. Power

El estudio de confiabilidad 2026 de J.D. Power revela que Cadillac supera a Mercedes-Benz y BMW en problemas por vehículo, con el infoentretenimiento como la categoría más problemática.

Los últimos resultados del Estudio de Confiabilidad de Vehículos de EE.UU. 2026 de J.D. Power han reordenado las expectativas en el segmento premium. Cadillac registró 175 problemas por cada 100 vehículos (PP100), superando claramente el promedio de la industria, que fue de 204 PP100, y adelantándose tanto a Mercedes-Benz (235 PP100) como a BMW (198 PP100).

El estudio evalúa la confiabilidad entre los propietarios originales de vehículos de tres años —en esta edición, modelos del año 2023—. Se analizaron 33.268 respuestas, abarcando 184 áreas problemáticas específicas en nueve categorías principales, desde el tren motriz hasta los sistemas de infoentretenimiento.

Los hallazgos están dominados por problemas relacionados con la tecnología. El infoentretenimiento es la categoría más problemática, con 56,7 PP100. Cuatro de las cinco quejas principales de la industria están directamente vinculadas a la integración de teléfonos inteligentes. La conectividad de Android Auto y Apple CarPlay representa 8,9 PP100, los sistemas Bluetooth integrados 5,5, las bases de carga inalámbrica 5,1 y la conectividad de aplicaciones móviles del fabricante 4,7. En conjunto, estas preocupaciones representan casi la mitad de todos los problemas relacionados con el infoentretenimiento.

Las actualizaciones inalámbricas presentan un panorama mixto. El 40% de los propietarios informó haber recibido una actualización de software en el último año, pero solo el 27% dijo que la actualización mejoró su vehículo, mientras que el 58% no notó ningún cambio. El estudio también señala un aumento en los problemas asociados con las actualizaciones inalámbricas.

La brecha se amplía aún más al comparar tipos de tren motriz. Los híbridos enchufables registraron la tasa de problemas más alta, con 281 PP100, lo que marca un aumento significativo interanual. Los vehículos eléctricos a batería le siguen con 237 PP100, los híbridos tradicionales con 213 PP100, mientras que los vehículos a gasolina tienen el mejor desempeño con 198 PP100.

En este contexto, el desempeño de Cadillac parece menos sorprendente. La marca continúa confiando en plataformas establecidas y estrategias de ingeniería más convencionales. A nivel de modelo, General Motors obtuvo cuatro premios por segmento, incluido el Cadillac XT6, clasificado como el mejor en la categoría de SUV premium de tamaño mediano superior.

Observando el panorama más amplio, las marcas premium promediaron 217 PP100 en general, ampliando la brecha con las marcas de mercado masivo a 17 puntos. Los vehículos premium superan a sus rivales de mercado masivo solo en las categorías de tren motriz y asientos, mientras que quedan rezagados en la mayoría de las demás.

El estudio de 2026 subraya una realidad cambiante: la confiabilidad hoy en día está determinada no solo por la calidad de construcción, sino también por la complejidad digital. A medida que los fabricantes de automóviles aceleran la hibridación y las funcionalidades impulsadas por software, un enfoque tecnológico más mesurado puede ofrecer una ventaja competitiva tangible.