Volvo actualiza su SUV eléctrico EX30 con nuevas motorizaciones y tecnología

Descubre las novedades del Volvo EX30 renovado: nuevas motorizaciones, interfaz rediseñada, capacidad Vehicle-to-Load y opciones de interior. Un SUV eléctrico compacto premium.

Volvo renueva su SUV eléctrico más compacto, el EX30, con una serie de cambios que van más allá de una simple actualización anual. Nuevas motorizaciones de entrada, una interfaz de usuario rediseñada, capacidad Vehicle-to-Load y opciones adicionales en el interior redefinen un modelo que ya ha consolidado una posición sólida en el segmento premium compacto de vehículos eléctricos en Europa.

La adición técnica más significativa es una nueva motorización de 110 kW (150 CV) combinada con una batería de 51 kWh, que ofrece hasta 339 km de autonomía según el ciclo WLTP. Se presenta como una configuración accesible para el uso diario. Para trayectos más largos, la opción de batería de 69 kWh alcanza hasta 476 km WLTP. La gama mantiene la variante Twin Motor Performance con tracción total y 315 kW (428 CV), que acelera de 0 a 100 km/h en unos 3,6 segundos, convirtiéndola en uno de los Volvo de serie más rápidos hasta la fecha.

La capacidad de carga varía según la versión. La carga en alterna alcanza hasta 11 o 22 kW dependiendo de la especificación, mientras que la carga rápida en continua llega hasta 153 kW. Para la versión con batería más grande, se ha indicado que alcanzar el 80% de carga lleva aproximadamente entre 25 y 27 minutos en condiciones de carga rápida, aunque los tiempos reales dependen de factores como la temperatura y el funcionamiento.

El software es otro punto clave de la actualización. Volvo ha rediseñado la estructura de ajustes y la disposición de los controles, acercando las funciones más utilizadas a la interfaz principal e introduciendo una barra de contenido personalizable para acciones predictivas o prioritarias. Tanto la nueva experiencia de usuario como la activación de Vehicle-to-Load (V2L) están programadas para implementarse mediante actualizaciones over-the-air durante el verano, extendiendo su disponibilidad tanto a los propietarios actuales del EX30 como a nuevos clientes.

La función V2L permite al EX30 actuar como fuente de energía para dispositivos externos, desde bicicletas eléctricas hasta herramientas y equipos de camping. Se requiere un adaptador, y su disponibilidad estará inicialmente limitada a mercados seleccionados. No se han detallado cifras técnicas oficiales sobre la potencia máxima en el material publicado.

La gama EX30 Cross Country también se amplía, añadiendo un nivel de acabado Plus y una opción de motor único más eficiente. Con sus elementos exteriores distintivos y su posicionamiento, la versión Cross Country se dirige a clientes que buscan una interpretación más orientada a la aventura del SUV eléctrico compacto.

En el interior, se introducen dos nuevos temas de diseño. El interior "Harvest" combina tejidos reciclados de tonos claros con decoración oscura de lino, mientras que el interior "Black" ofrece un aspecto monocromo profundo utilizando tapicería Nordico con costuras contrastadas. La versión EX30 Black Edition ya está disponible con el nuevo interior negro, y las opciones de color exterior incluyen Onyx Black, Vapour Grey y Crystal White.

El rendimiento en el mercado subraya la importancia del modelo. En Alemania, el EX30 ha registrado cifras de matriculación sólidas, y en los informes de ventas de vehículos eléctricos europeos ha ocupado un lugar destacado dentro de su segmento. La producción, inicialmente basada en China, también ha comenzado en Gante, Bélgica, reforzando la relevancia estratégica del modelo para Volvo.

Con estas actualizaciones, Volvo posiciona al EX30 como un pilar central en su impulso hacia el crecimiento electrificado. A medida que la demanda de vehículos eléctricos premium de entrada continúa expandiéndose, el renovado EX30 está preparado para desempeñar un papel clave en la ampliación de la presencia totalmente eléctrica de la marca en los mercados.