Resultados de Nissan en enero 2026: producción, ventas y exportaciones

Nissan reporta producción global en baja, ventas estables y exportaciones en alza para enero 2026. Análisis detallado por regiones como EE.UU., China y Japón.

Nissan ha publicado los resultados de producción, ventas y exportaciones correspondientes a enero de 2026, que revelan un desempeño desigual entre regiones. La producción global retrocedió, las ventas totales se mantuvieron esencialmente estables y las exportaciones desde Japón registraron un marcado incremento.

Producción global sumó 222.931 vehículos en enero, un 7,2% menos que en el mismo mes del año anterior. La fabricación en Japón cayó un 9,5%, hasta 47.168 unidades, mientras que la producción fuera del país disminuyó un 6,6%, hasta 175.763 vehículos. Las tendencias regionales fueron dispares: la manufactura en Estados Unidos aumentó un 21,5%, hasta 43.417 unidades, y en el Reino Unido creció un 12,9%, hasta 25.468. En contraste, la producción en México se desplomó un 31,1%, hasta 42.115 unidades, y China registró una caída del 4,9%, hasta 44.441 vehículos.

El desempeño comercial mostró mayor resiliencia. Ventas globales alcanzaron las 252.603 unidades en enero, un 0,6% más que un año antes. Las ventas fuera de Japón crecieron un 2,8%, hasta 217.316 unidades. Norteamérica fue un contribuyente clave, con ventas regionales que aumentaron un 7,2%, hasta 102.982 vehículos. En Estados Unidos, las ventas subieron un 4,9%, hasta 71.248 unidades. México registró un incremento del 21,8%, mientras que Canadá cayó un 10,4%.

En China, Nissan vendió 50.033 vehículos en enero, un 10,2% más que el año anterior. Modelos como el Sylphy (24.209 unidades, +1,0%), el Altima (+21,8%) y el X-Trail (+22,7%) impulsaron este crecimiento. Europa siguió siendo un mercado difícil, con ventas que cayeron un 13,2%, hasta 26.185 unidades. Para ponerlo en contexto, el total de matriculaciones de coches nuevos en la Unión Europea cayó un 3,9% en enero, mientras que Alemania registró una disminución del 6,6%, lo que refleja un entorno de mercado más débil.

La demanda interna en Japón continuó debilitándose. Incluyendo los minivehículos, las ventas totalizaron 35.287 unidades, un 11,1% menos. Los vehículos registrados cayeron un 17,2%, mientras que las ventas de minivehículos retrocedieron un 2,4%. Entre los modelos individuales, las ventas del Leaf en Japón aumentaron un 206,5%, mientras que las del Ariya cayeron un 77,7%. En el segmento de los kei-car, el Roox subió un 41,1%, mientras que el Sakura cayó un 70,7%.

Las exportaciones desde Japón destacaron como un factor positivo. Exportaciones totales alcanzaron las 27.530 unidades, un 19,1% más que el año anterior. Los envíos a Norteamérica aumentaron un 25,6%, y las exportaciones a otras regiones crecieron un 26,5%. Los envíos a Europa en enero totalizaron cero unidades, en comparación con las cifras del año anterior.

Estos resultados operativos de enero se conocen en un contexto de perspectiva anual revisada por Nissan. La compañía anticipa una pérdida neta de 650.000 millones de yenes para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2026. Informes financieros previos correspondientes a los primeros nueve meses habían reportado ventas globales de 2,26 millones de unidades, impulsadas principalmente por Estados Unidos y China.

En conjunto, enero pone de relieve tendencias divergentes: una producción más débil junto a ventas estables en el extranjero y exportaciones más fuertes. El desempeño en Norteamérica y China sostuvo el total global, mientras que Japón y Europa permanecieron bajo presión. Los próximos meses indicarán si este equilibrio podrá sostenerse hasta el final del año fiscal.