XPENG anuncia su sistema VLA 2.0 y pruebas de Robotaxi

XPENG revela su VLA 2.0, un sistema de conducción inteligente con IA unificada, entregas globales en 2027 y pruebas de Robotaxi en China. Incluye detalles técnicos y asociaciones.

XPENG ha desvelado la siguiente fase en la evolución de su tecnología de conducción inteligente. La empresa ha confirmado que las entregas globales de su sistema VLA 2.0 están programadas para 2027. Mientras tanto, las pruebas en carreteras públicas de vehículos Robotaxi equipados con la nueva arquitectura ya han comenzado en China. Se espera que las operaciones de prueba empiecen más adelante, en 2026.

Este anuncio se realizó durante el VLA Media Experience Day de la compañía, donde XPENG presentó tanto la estructura técnica del sistema como su hoja de ruta de despliegue global. En el mercado chino, Volkswagen ha sido designado como el primer socio de lanzamiento para la integración del VLA 2.0.

El núcleo del VLA 2.0 es un modelo de base de IA unificado que integra percepción, razonamiento y acción dentro de una única arquitectura de extremo a extremo de visión a acción. A diferencia de las pilas modulares tradicionales de conducción autónoma, que traducen datos visuales a un razonamiento intermedio basado en lenguaje antes de generar comandos, el sistema de XPENG elimina este paso. Este enfoque busca mejorar la velocidad de respuesta y la eficiencia de procesamiento.

Según la compañía, las primeras pruebas muestran un rendimiento estable en tráfico urbano denso y entornos de carretera mixtos. En pruebas realizadas durante la hora punta de la tarde en Guangzhou, la eficiencia del tráfico mejoró un 23% en comparación con los sistemas de conducción inteligente L2 tradicionales y los modelos Robotaxi existentes. Los niveles de rendimiento se describieron como comparables a los de conductores humanos experimentados.

Es importante señalar que el VLA 2.0 sigue siendo un sistema de conducción inteligente supervisado. La comercialización de niveles de automatización más altos dependerá de los marcos regulatorios. XPENG no reveló un calendario fijo para el despliegue comercial completamente autónomo, aunque el consejero delegado He Xiaopeng afirmó que cree que la autonomía total podría llegar en uno a tres años.

El sistema funciona con el chip de IA Turing, propiedad de XPENG, que ofrece hasta 2.250 TOPS de potencia de cálculo por chip. La configuración Robotaxi despliega hasta cuatro de estos procesadores, lo que permite una capacidad de cálculo total a bordo de hasta 3.000 TOPS. La empresa afirma que su optimización de la cadena chip-operador-modelo permite que modelos de IA a gran escala con miles de millones de parámetros se ejecuten en vehículos de producción.

El lanzamiento del Robotaxi se produce mientras el sector de la movilidad autónoma de China sigue expandiéndose, con proyectos como Apollo Go de Baidu y Pony.ai ya operando en múltiples ciudades. XPENG planea introducir tres modelos Robotaxi en 2026 y ha nombrado a Amap como su primer socio global de ecosistema.

Más allá de los vehículos de pasajeros, XPENG sitúa el VLA 2.0 dentro de una estrategia más amplia de IA Física. La arquitectura subyacente está diseñada para extenderse a flotas de Robotaxi, robots humanoides y plataformas modulares de vehículos voladores, lo que refleja la ambición de la empresa de construir una base unificada de IA encarnada.

La cooperación tecnológica con Volkswagen añade peso estratégico a la iniciativa. El fabricante alemán adquirió previamente una participación del 4,99% en XPENG y firmó acuerdos para desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos para China. Ahora, la asociación se expande hacia los sistemas de conducción inteligente de próxima generación.

En la práctica, si se cumplen los plazos de despliegue, 2027 podría marcar un hito significativo para XPENG en la carrera global por la conducción inteligente avanzada. Sin embargo, el ritmo de la automatización de nivel superior seguirá estando determinado no solo por el progreso técnico, sino también por la evolución de los entornos regulatorios en todo el mundo.