Subasta de un Mercedes-Benz 280SL de 1971 en Bring a Trailer

Descubre un Mercedes-Benz 280SL de 1971 en subasta en Bring a Trailer. Incluye detalles del motor, interior y precio actual. ¡No te pierdas esta oportunidad!

Un Mercedes-Benz 280SL de 1971 ha aparecido en Bring a Trailer. Se trata de uno de los últimos ejemplares de la serie W113, más conocida como Pagoda. La subasta sigue en marcha, con una oferta actual de 87.500 dólares y varios días por delante antes de que cierre. El interés es notable, algo que se refleja en los numerosos comentarios, seguidores y el activo debate sobre el estado y la documentación del coche.

El vendedor posee el vehículo desde 2015. Hacia 2020, se repintó en su color original, Gris Beige (726), al parecer debido al desgaste del acabado anterior. Bajo su propiedad actual, se instaló una capota marrón de repuesto (746) y el coche incluye un techo duro desmontable del color de la carrocería. El anuncio señala que los elementos cromados de fábrica se mantienen en su lugar.

El interior está tapizado en MB-Tex Marrón Oscuro (138), según confirma la tarjeta de datos incluida en la venta. Entre el equipamiento figuran aire acondicionado, una radio AM/FM Becker Europa y un estéreo Olympia con casete. La transmisión automática de cuatro velocidades y el aire acondicionado de fábrica reflejan una configuración típica de los coches destinados al mercado estadounidense, algo que también indican los códigos de opciones.

La potencia proviene del motor de seis cilindros en línea M130 de 2,8 litros con inyección mecánica Bosch, la unidad estándar del 280SL. En su día, este propulsor rendía hasta 180 caballos. La tracción es trasera a través de una caja automática de cuatro velocidades. El coche cuenta con dirección asistida y frenos de disco en las cuatro ruedas.

El cuentakilómetros de cinco cifras marca 41.000 millas, de las cuales aproximadamente 500 las ha añadido el propietario actual. En la sección de comentarios surgieron preguntas sobre la documentación del kilometraje y ciertos detalles del interior, a lo que el vendedor respondió con fotografías y explicaciones adicionales. La venta incluye la tarjeta de datos, la placa identificativa, la literatura del fabricante y registros de servicio parciales.

La serie W113 se produjo entre 1963 y 1971, siendo el 280SL la variante final y más numerosa. Se fabricaron unos 23.885 ejemplares del 280SL de un total aproximado de 48.912 coches de la serie W113. El característico techo duro cóncavo que le valió el apodo de Pagoda sigue siendo uno de los elementos de diseño más reconocibles de Mercedes-Benz en los años sesenta.

En el mercado actual de coches clásicos, el 280SL mantiene una demanda constante. Los valores varían enormemente según el estado, la originalidad y la documentación. Este ejemplar destaca por su especificación de fábrica documentada, su combinación de colores popular y su juego completo de techos, factores que tradicionalmente refuerzan el interés en los anuncios de la W113.

El resultado final se conocerá en los próximos días, pero la atención sostenida en torno a esta subasta vuelve a poner de relieve el atractivo perdurable de la Pagoda de producción tardía.