Acura Integra Type S se exporta oficialmente a Japón por primera vez

Acura exporta el Integra Type S a Japón en 2026, primer vehículo vendido allí bajo la marca. Con motor turbo de 320 caballos y producción en EE.UU.

Acura ha anunciado que el deportivo de altas prestaciones Integra Type S, fabricado en Estados Unidos, se exportará oficialmente a Japón por primera vez. Las ventas en el mercado japonés están programadas para comenzar en la segunda mitad de 2026. Este movimiento coincide con el 40 aniversario de la marca Acura y tiene un peso simbólico: el Integra Type S se convertirá en el primer vehículo vendido en Japón bajo el nombre Acura.

El coche se produce exclusivamente en la planta automotriz de Marysville en Ohio, una de las instalaciones clave de Honda en Norteamérica. Esta fábrica, que construye vehículos desde 1982, desempeña un papel central en la red de producción global de Honda. El motor que impulsa el modelo—una unidad K20C turboalimentada de 2.0 litros—se ensambla en la cercana planta de motores de Anna, la mayor fábrica de motores de la compañía, que también produce el motor utilizado en el Civic Type R.

El Integra Type S se describe como la versión más potente del modelo jamás producida. Su motor VTEC turboalimentado entrega 320 caballos de potencia y 310 lb-pie de torque, y se combina exclusivamente con una transmisión manual de seis velocidades. La caja de cambios cuenta con un sistema automático de sincronización de revoluciones, mientras que un diferencial de deslizamiento limitado ayuda a transferir la potencia de manera efectiva a las ruedas delanteras.

Los ingenieros se centraron intensamente en la dinámica de conducción. El coche utiliza una suspensión delantera de doble eje, un sistema de amortiguadores adaptativos y frenos delanteros de alto rendimiento de Brembo. El paquete dinámico se completa con llantas ligeras de 19 pulgadas equipadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.

En el interior, el modelo combina rendimiento con tecnología premium. El equipamiento estándar incluye una pantalla digital de instrumentos Acura Precision Cockpit de 10.2 pulgadas, un Head-Up Display, asientos deportivos delanteros calefactados, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica para smartphones y un sistema de audio premium ELS Studio 3D de 16 altavoces.

En Japón, el Integra Type S se ofrecerá con las mismas especificaciones que la versión estadounidense, incluida la conducción a la izquierda. Esta decisión subraya los orígenes de producción estadounidense del modelo y lo posiciona como una importación distintiva en el mercado japonés.

La llegada del modelo a Japón se anticipó a principios de 2026 cuando Honda exhibió el coche en dos importantes eventos automovilísticos: el Tokyo Auto Salon y el Osaka Auto Messe. Según la compañía, las exhibiciones generaron un fuerte interés entre los visitantes.

Este movimiento también refleja una larga historia de exportación de vehículos Honda construidos en Estados Unidos. La compañía comenzó a exportar coches desde Estados Unidos en 1987, y en 1988 se convirtió en el primer fabricante japonés en importar sus propios vehículos construidos en Estados Unidos a Japón. Desde entonces, Honda ha exportado más de 1,75 millones de vehículos construidos en Estados Unidos a mercados globales, incluidos casi 300.000 unidades a Japón.

En Estados Unidos, el moderno Integra se ha convertido en uno de los modelos centrales de Acura. Desde su regreso en 2022, ha capturado aproximadamente el 35% de las ventas minoristas en el segmento premium compacto deportivo. La versión de altas prestaciones Type S desempeña un papel estratégico específico, atrayendo a compradores más jóvenes y representando más del 10% de las ventas totales del Integra.

En este contexto, exportar el Integra Type S a Japón representa más que una simple expansión geográfica de ventas. Para Acura, marca un momento simbólico: un modelo asociado durante mucho tiempo con el éxito de la marca en el mercado estadounidense regresa al país de origen de Honda bajo la insignia Acura, en su forma más potente y avanzada hasta la fecha.