MAN invierte 300 millones de euros para ampliar y modernizar su red de servicio en Europa

MAN Truck & Bus anuncia la mayor inversión en infraestructura de servicio de su historia, con 300 millones de euros hasta 2030 para mejorar accesibilidad, movilidad eléctrica y digitalización.

MAN Truck & Bus ha anunciado la mayor inversión en infraestructura de servicio de su historia. El fabricante de vehículos comerciales planea invertir unos 300 millones de euros hasta 2030 para ampliar y modernizar su red de servicio europea. La empresa espera que este programa mejore significativamente la accesibilidad al servicio para los clientes, al tiempo que prepara su red para nuevos requisitos del mercado, como la movilidad eléctrica y las operaciones digitalizadas.

El programa de inversión abarca varias líneas de acción. Parte de la financiación se destinará a abrir nuevas ubicaciones de servicio, modernizar las instalaciones existentes y mejorar la cobertura regional. MAN pretende reducir la distancia entre los clientes y los talleres. El objetivo es que casi el 80 por ciento de los clientes puedan llegar a la ubicación de servicio más cercana en menos de 30 minutos. Los mercados prioritarios incluyen Alemania, Austria, Suiza, Francia, Reino Unido, Italia, España, Polonia y Turquía. Para alcanzar esta meta, la compañía planea abrir una media de unos siete nuevos centros al año en estos países.

MAN ya opera una de las mayores redes de servicio para vehículos comerciales de Europa. Su red incluye actualmente alrededor de 1.200 empresas propias y socios, que emplean aproximadamente a 7.000 personas. Además, más de 2.000 centros de servicio y socios de cooperación atienden a los clientes a través del servicio de asistencia en carretera y movilidad MAN Mobile24, que funciona las 24 horas del día. Solo en Alemania, MAN cuenta ya con la mayor red de servicio de propiedad del fabricante, con más de 340 ubicaciones.

Según la compañía, el servicio se está convirtiendo en un factor competitivo cada vez más importante en la industria de vehículos comerciales. A diferencia de los turismos, el negocio de los camiones depende en gran medida de la disponibilidad del vehículo. Incluso un tiempo de inactividad breve puede suponer pérdidas económicas significativas para los operadores de transporte, lo que hace que la proximidad a las instalaciones de servicio y la capacidad de mantenimiento rápido sean consideraciones cruciales para los clientes. En la práctica, esto subraya por qué la inversión en la red es tan estratégica.

Una parte importante de la inversión se dirigirá a preparar la red de servicio para la movilidad eléctrica. Aproximadamente un tercio del paquete de 300 millones de euros se asignará a iniciativas de electrificación y digitalización. Para 2026, MAN planea que aproximadamente dos de cada tres ubicaciones de servicio estén preparadas para dar soporte a camiones y autobuses eléctricos.

La preparación para esta transición ya está en marcha. Alrededor de 8.000 empleados en toda Europa están recibiendo formación adicional relacionada con la movilidad eléctrica, desde el personal de ventas hasta los mecánicos de alta tensión. En Alemania, el presupuesto para la formación en e-movilidad se duplicará como parte del programa de inversión.

Al mismo tiempo, MAN está ampliando su infraestructura de reparación de baterías. Los centros de reparación de baterías de propiedad de la empresa ya están operativos en Alemania, España, Bélgica, Austria e Italia. El centro austriaco sirve como hub regional para países vecinos como la República Checa, Eslovaquia y Hungría. A través de redes de socios, servicios similares ya están disponibles en Suecia y se espera que lo estén en los Países Bajos en un futuro próximo. El objetivo a largo plazo es establecer capacidades de reparación de baterías en todos los mercados europeos.

Otro elemento importante es la infraestructura de carga para camiones eléctricos. En cooperación con la compañía energética E.ON, MAN planea equipar muchas de sus ubicaciones de servicio con estaciones de carga de acceso público. El proyecto incluye hasta 400 puntos de carga en alrededor de 170 ubicaciones en toda Europa, incluyendo hasta 125 sitios en Alemania. Varias estaciones ya están en funcionamiento, incluyendo ubicaciones en Berlin-Wildau, Fürstenwalde, Karlsfeld, Eugendorf y Čestlice.

Más allá de la electrificación, el programa de modernización también incluye mejoras en las propias instalaciones de servicio. MAN planea ampliar el uso de sistemas fotovoltaicos, introducir iluminación LED e instalar sistemas de calefacción modernos en muchas sucursales. Al mismo tiempo, la compañía continúa digitalizando los procesos del taller. Los asesores de servicio y los técnicos ya utilizan iPads para órdenes de servicio, documentación y comunicación, mientras que los planes futuros incluyen la introducción de aplicaciones digitales y herramientas de inteligencia artificial para agilizar aún más las operaciones de servicio.

La inversión en la red de servicio forma parte de una estrategia más amplia destinada a fortalecer la posición de MAN en el mercado europeo de vehículos comerciales. A medida que se intensifica la competencia y evolucionan las tecnologías, los fabricantes ven cada vez más el servicio no meramente como un soporte posventa, sino como un elemento clave del ecosistema operativo del vehículo. MAN cree que la combinación de vehículos, servicio de alta calidad y una infraestructura sólida desempeñará un papel decisivo para mantener la competitividad en los próximos años. En conjunto, el panorama es claro: se trata de una apuesta integral por el futuro del negocio.