Ram ProMaster City 2027: furgoneta comercial versátil y compacta

Descubre el Ram ProMaster City 2027: furgoneta comercial con 167 pies cúbicos de carga, motor turbo de 166 CV y tecnología avanzada. Ideal para trabajos urbanos.

Ram ha reintroducido una furgoneta comercial de tamaño medio a su gama con el debut del Ram ProMaster City 2027, con el objetivo de volver a un segmento que recientemente se ha reducido en Estados Unidos. Este nuevo modelo regresa tras varios años fuera del mercado y está diseñado para ofrecer a las pequeñas empresas un equilibrio entre maniobrabilidad, capacidad de carga y coste de propiedad.

La furgoneta se posiciona como una herramienta versátil para el trabajo urbano. Según Ram, está pensada para una amplia gama de tareas, desde entregas a demanda y transporte de equipamiento profesional hasta el traslado de pasajeros. Los ingenieros se centraron en mantener unas dimensiones compactas adecuadas para entornos urbanos densos, al mismo tiempo que mejoraban significativamente el espacio útil.

El cambio más notable es el área de carga. El nuevo ProMaster City ofrece más de 167 pies cúbicos de volumen de carga con un suelo de carga de 111 pulgadas, lo que le da a la furgoneta más de nueve pies de longitud útil. Más de 48 pulgadas entre los pasos de rueda traseros le permiten acomodar un palé estándar estadounidense, y la disposición es capaz de llevar dos palés de adelante hacia atrás, ampliando su utilidad para trabajos logísticos y de construcción.

La practicidad se enfatiza en todo el diseño. Una altura de acceso baja de poco más de 23 pulgadas simplifica la carga, mientras que los laterales cuadrados del cuerpo maximizan el espacio interior. Las paredes casi verticales permiten a las empresas instalar estanterías, módulos de almacenamiento o puestos de trabajo móviles sin desperdiciar un valioso área de carga.

A pesar de la mayor capacidad de carga, la furgoneta sigue siendo compacta. Su altura total es de menos de 80 pulgadas, lo que le permite entrar en la mayoría de los aparcamientos y estructuras urbanas. Para las empresas que operan en centros urbanos congestionados, este perfil compacto es una ventaja crucial.

El nuevo modelo también aporta una capacidad de remolque mejorada. Ram apunta a más de 2.000 libras de carga útil y aproximadamente 2.000 libras de capacidad de remolque cuando está equipado con el enganche opcional Clase III. Para una furgoneta de este tamaño, estas cifras proporcionan flexibilidad para una amplia gama de usos comerciales.

La potencia proviene de un motor turboalimentado de 1.6 litros en línea de cuatro cilindros que produce 166 caballos de fuerza y 221 lb-pie de par. Se combina con una transmisión automática de ocho velocidades Aisin y envía la potencia a las ruedas delanteras. La configuración de tracción delantera ayuda a mantener un suelo de carga plano mientras mejora la tracción en condiciones climáticas adversas.

El chasis combina una suspensión delantera tipo MacPherson con una configuración trasera de brazo arrastrado independiente. Según Ram, esta configuración proporciona durabilidad y estabilidad bajo carga, manteniendo al mismo tiempo la comodidad de conducción necesaria para largas jornadas de trabajo.

Dentro de la cabina, el ProMaster City introduce tecnología poco común para vehículos de este segmento. El equipamiento estándar incluye un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, y un espejo retrovisor digital diseñado para mejorar la visibilidad cuando el área de carga está llena.

La furgoneta también integra una gama de características de seguridad, incluyendo advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, monitorización de la atención del conductor, sensores de aparcamiento traseros y una cámara de visión trasera. Las versiones Passenger Wagon añaden airbags de cortina para la segunda y tercera fila.

Ram ofrecerá el ProMaster City en versiones Tradesman y SLT y en dos estilos de carrocería: Cargo Van y Passenger Wagon. La configuración de pasajeros puede acomodar a cinco u ocho ocupantes, y los asientos traseros se pueden retirar para aumentar el espacio de carga cuando sea necesario.

La flexibilidad es otro foco. El modelo ofrece seis combinaciones de ventanas y paneles, que junto con múltiples opciones de puertas traseras crean 11 configuraciones posibles. Esto permite a las empresas adaptar la furgoneta a servicios de entrega, trabajos de contratista o transporte de pasajeros.

El nuevo ProMaster City se ensamblará en la planta TOFAS en Bursa, Turquía, con adaptaciones adicionales para el mercado norteamericano realizadas en el Baltimore Transformation Center en Estados Unidos.

Se espera que los pedidos se abran en la segunda mitad de 2026, con vehículos llegando a los concesionarios en el primer trimestre de 2027. Ram apunta a un precio inicial de menos de 40.000 dólares, posicionando la furgoneta como uno de los puntos de entrada más accesibles en el segmento de furgonetas comerciales.

Con varios competidores que han abandonado recientemente el mercado, Ram parece apostar por que una furgoneta comercial práctica y compacta pueda volver a encontrar una audiencia sólida entre las pequeñas empresas. Si esa apuesta tiene éxito, el ProMaster City podría convertirse rápidamente en uno de los actores clave en un segmento que está listo para un resurgimiento.