Ferrari reintroduce botones físicos en el volante tras críticas

Ferrari está reemplazando controles táctiles por botones físicos en el volante, disponible en modelos como el Purosangue y 12Cilindri. Descubre cómo esto mejora la experiencia de conducción.

Ferrari está alejándose gradualmente de los controles táctiles en el volante para volver a los botones físicos tradicionales. La decisión responde a las críticas de propietarios que reportaron problemas de usabilidad con los paneles capacitivos y activaciones involuntarias durante la conducción.

Uno de los primeros pasos prácticos ya se observa en la red de concesionarios de la marca. Algunos distribuidores de Ferrari ofrecen un nuevo módulo central para el volante que reemplaza las superficies táctiles por botones convencionales. Es importante destacar que no se trata de un cambio completo del volante: solo se modifica la sección central, y la instalación la realiza un concesionario seguida de una breve verificación de calibración del vehículo.

Esta configuración de retrofit está actualmente disponible para pedido en el Ferrari Purosangue y la familia 12Cilindri, incluido el 12Cilindri Spider. En estos modelos, los botones físicos manejan funciones clave como el control del teléfono, el control de crucero y la navegación por menús. Sin embargo, la configuración no replica completamente los volantes más recientes de Ferrari: el sistema de arranque y parada del motor en el módulo retrofit sigue siendo sensible al tacto.

La introducción de esta solución de retrofit muestra cuán atentamente Ferrari está reaccionando a los comentarios de los propietarios. Los controles capacitivos en el volante se diseñaron originalmente para crear una interfaz minimalista moderna y permitir integrar más funciones en una superficie compacta. En la conducción real, sin embargo, muchos propietarios encontraron que estos controles requerían atención adicional y podían distraer de la carretera.

El cambio de la compañía ya es visible en modelos más recientes. El recién presentado Ferrari Amalfi incorpora un volante rediseñado con botones físicos y el regreso del icónico botón de arranque del motor, uno de los elementos interiores reconocibles de la marca. Este modelo marca efectivamente el inicio de una reconsideración más amplia por parte de Ferrari de sus interfaces dentro del automóvil.

Al mismo tiempo, Ferrari está explorando cómo esta filosofía moldeará sus vehículos futuros. El interior del próximo modelo eléctrico Luce demuestra un enfoque diferente, combinando pantallas digitales con controles mecánicos. La cabina incorpora interruptores de aluminio y perillas giratorias para funciones clave, permitiendo a los conductores operar sistemas esenciales de manera más intuitiva.

Este cambio refleja un debate más amplio en la industria automotriz. En los últimos años, los controles basados en pantallas táctiles han enfrentado crecientes críticas, y varios fabricantes han comenzado a reconsiderar el papel de los botones físicos para funciones importantes.

En este contexto, la nueva configuración del volante de Ferrari es más que una simple actualización de accesorios. Señala una evolución más amplia en el pensamiento de diseño, mientras la marca busca un equilibrio entre la tecnología digital y la interacción táctil, un equilibrio que, al menos por ahora, parece estar volviendo hacia los botones tradicionales.