Rivian R2: SUV eléctrico con detalles de precios y especificaciones

Descubre el Rivian R2: SUV eléctrico con precios desde 57.990 dólares, autonomía hasta 345 millas, tecnología avanzada y lanzamiento en 2026. Conoce sus características y rendimiento.

Rivian ha desvelado la gama completa de versiones y precios de su nuevo SUV eléctrico, el R2, un modelo diseñado para ampliar el alcance de la empresa más allá del segmento premium. Construido sobre una plataforma mediana completamente nueva, el vehículo pretende llevar la combinación característica de Rivian de capacidad todoterreno, rendimiento y tecnología a un público más amplio.

Las primeras entregas están programadas para comenzar en primavera de 2026. El lanzamiento arranca con la R2 Performance con Paquete de Lanzamiento, con un precio desde 57.990 dólares. Se esperan configuraciones Premium adicionales a finales de 2026, mientras que las versiones Standard más asequibles llegarán en 2027. Rivian también planea una variante Standard adicional hacia finales de 2027 con un precio inicial alrededor de 45.000 dólares.

El R2 se construye sobre la nueva plataforma mediana de Rivian, desarrollada para reducir la complejidad de fabricación y permitir mayores volúmenes de producción. La arquitectura incluye grandes piezas fundidas a alta presión y un paquete de baterías estructural en el que la parte superior de la batería también forma parte del suelo del vehículo. Rivian también ha introducido un nuevo formato de celda de batería 4695, diseñado para mejorar la densidad energética y la potencia de salida.

A pesar de su huella más compacta, el R2 ofrece cifras de rendimiento sólidas. La variante tope de gama, la R2 Performance, cuenta con una configuración de tracción total de doble motor que produce 656 caballos de potencia y 609 lb-pie de par. La aceleración de 0 a 60 mph puede lograrse en tan solo 3,6 segundos, mientras que la aceleración en autopista de 50 a 70 mph puede ocurrir en aproximadamente 1,55 segundos. La autonomía estimada alcanza hasta 330 millas para las versiones Performance, mientras que se espera que la configuración Standard Long Range ofrezca hasta 345 millas.

La tecnología juega un papel central en el R2. El vehículo utiliza un sistema de percepción que combina 11 cámaras HDR con un total de 65 megapíxeles y cinco unidades de radar. El procesamiento de datos lo maneja un sistema informático capaz de aproximadamente 200 TOPS de rendimiento de IA, lo que permite funciones avanzadas de asistencia al conductor y futuras capacidades de software a bordo.

Sobre esta arquitectura se construye Autonomy+, la plataforma de asistencia al conductor de Rivian. El sistema ofrece conducción asistida de nivel L2+ sin manos en ciertas carreteras y está diseñado para operar en aproximadamente 3,5 millones de millas de autopistas en Estados Unidos y Canadá. El servicio está disponible mediante una suscripción mensual de 49,99 dólares o una compra única de 2.500 dólares, mientras que el Paquete de Lanzamiento incluye acceso de por vida.

La compatibilidad de carga también se ha ampliado. El R2 utiliza un puerto de carga NACS nativo, proporcionando acceso a la red de Supercargadores de Tesla mientras sigue admitiendo otras redes de carga a través de un adaptador CCS. En condiciones favorables, la carga rápida puede reponer la batería del 10 al 80 por ciento en menos de 30 minutos.

En el interior, el vehículo sigue el enfoque de diseño minimalista de Rivian inspirado en materiales naturales. La cabina presenta detalles en madera de abedul reciclada y está configurada para cinco pasajeros. La practicidad sigue siendo una prioridad: los asientos traseros se pliegan completamente para crear una superficie de carga plana, y el maletero delantero ofrece aproximadamente 5,2 pies cúbicos de espacio de almacenamiento para equipo y equipaje.

Aunque más pequeño que los modelos R1 de la empresa, el R2 mantiene el carácter todoterreno de Rivian. Ofrece 9,6 pulgadas de altura libre al suelo, ángulos de ataque y salida de 25° y 26°, y múltiples modos de conducción diseñados para nieve, arena y terreno fuera de carretera.

El vehículo también es significativamente más ligero que la gama R1 de Rivian—por casi 2.000 libras—y se asienta sobre una batalla de 115,6 pulgadas, una configuración destinada a mejorar la maniobrabilidad en entornos urbanos mientras se conserva la capacidad para senderos.

La producción tendrá lugar en la instalación de fabricación existente de Rivian en Normal, Illinois, donde la empresa ya construye la pickup R1T y el SUV R1S. Utilizar la planta establecida debería acelerar el lanzamiento del nuevo modelo mientras reduce el gasto de capital.

Posicionado como el punto de entrada de Rivian al mercado de SUV eléctricos medianos, se espera que el R2 compita en un segmento que incluye vehículos como el Tesla Model Y y el Ford Mustang Mach-E, manteniendo al mismo tiempo el enfoque distintivo de Rivian en la capacidad para exteriores y el diseño orientado a la aventura.

El modelo hará una aparición pública en el SXSW 2026, y Rivian planea abrir su configurador en línea en los próximos meses.