Porsche 928 GTS 1992 vinculado a Fritz Huschke von Hanstein en subasta

Un Porsche 928 GTS de 1992, que se dice fue coche de servicio del director de carreras Fritz Huschke von Hanstein, se subasta en Bring a Trailer. Con 85.000 km y especificaciones raras, ya alcanza 63.000 dólares.

Un Porsche 928 GTS de 1992, que según se dice fue utilizado como coche de servicio por el legendario director de carreras de Porsche Fritz Huschke von Hanstein, ha aparecido en la plataforma de subastas Bring a Trailer. El vehículo, que muestra 85.000 kilómetros en el cuentakilómetros, se ofrece actualmente en California y ya ha alcanzado una puja de 63.000 dólares. El interés por el anuncio no solo se debe al estado del coche, sino también a su posible vínculo con una de las figuras más influyentes en la historia del automovilismo de Porsche.

Von Hanstein representó a Porsche en el escenario internacional de las carreras durante décadas. A lo largo de los años, ejerció como piloto oficial, director de competición y embajador público de la marca. Bajo su liderazgo, Porsche consiguió importantes victorias en carreras de resistencia y en ruta, incluyendo las 24 Horas de Le Mans, la Targa Florio y la Mille Miglia. Por ese legado, cualquier vehículo asociado a su nombre suele atraer la atención de coleccionistas e historiadores de la marca.

El coche en sí representa la evolución final del Porsche 928. El 928 GTS, producido entre 1992 y 1995, fue el desarrollo definitivo de la línea del modelo. Se fabricaron aproximadamente 2.904 unidades en total, lo que convierte al GTS en una de las variantes más raras de la serie. Este ejemplar en concreto es un coche de especificación RoW (Resto del Mundo), lo que significa que fue configurado originalmente para mercados fuera de Norteamérica.

La potencia proviene del V8 M28/50 de 5,4 litros de Porsche con inyección de combustible Bosch LH-Jetronic. La potencia de fábrica se situaba en 345 caballos y 369 lb-pie de par. El motor va asociado a una transmisión automática de cuatro velocidades y un diferencial autoblocante. La configuración del 928 situaba el motor en la parte delantera y la transmisión cerca del eje trasero, un diseño que Porsche utilizó para mejorar la distribución de pesos y la estabilidad a alta velocidad.

Este ejemplar también destaca visualmente. La carrocería está acabada en Wimbledon Green Metallic, mientras que el interior está tapizado en cuero verde a juego. Una configuración "verde sobre verde" así es poco común entre los Porsche 928 GTS, lo que dota al vehículo de un aspecto distintivo en comparación con las combinaciones de colores más típicas del modelo.

La lista de equipamiento incluye asientos delanteros eléctricos y calefactables con soporte lumbar, un estéreo de casete Blaupunkt Symphony RDS, aire acondicionado y un techo solar eléctrico. Los detalles exteriores específicos del GTS incluyen un alerón trasero del color de la carrocería, espejos de diseño Cup y el panel de luces traseras reflectante característico de la última generación del 928.

El vendedor señala que varios elementos de mantenimiento fueron atendidos en 2024. Los trabajos incluyeron una revisión completa del sistema de aire acondicionado con sustitución del compresor, el evaporador y el secador-receptor, junto con nuevas pastillas y discos de freno traseros. También se reemplazaron componentes del encendido, como las bujías, los cables, la tapa del distribuidor y el rotor. En 2025, el coche recibió nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport montados en sus llantas Cup 1 de 17 pulgadas.

El anuncio se acompaña de un certificado de Porsche en alemán, registros de servicio y un título de Montana a nombre de la LLC del vendedor. La galería también incluye un reportaje de la revista Porsche Fahrer que describe el coche como un vehículo de servicio asignado a von Hanstein en 1992.

Para el mercado del Porsche clásico, detalles como estos pueden influir significativamente en el interés por un coche en particular. El 928 GTS ya representa la versión más codiciada del modelo, y la combinación de una configuración rara, una historia documentada y un vínculo con una figura destacada de la herencia deportiva de Porsche hace que este ejemplar destaque entre anuncios similares.