El Porsche 911 Dakar conquista los pasos de montaña en invierno

Descubre cómo el Porsche 911 Dakar demuestra su versatilidad en los Dolomitas, manejando nieve y carreteras alpinas con modos Rallye y Off-road. Una experiencia única de conducción.

En los Dolomitas, los pasos de montaña que suelen permanecer cerrados durante meses en invierno siguen siendo accesibles. Allí es donde el Porsche 911 Dakar demostró sus capacidades más allá del asfalto convencional. Stefan Bogner, creador de la revista Curves, recorrió estas rutas en un momento en que la mayoría de las carreteras alpinas están vacías, confirmando que el automóvil se siente tan seguro aquí como en las vías regulares.

El viaje comenzó en Múnich y continuó por Vipiteno, el Paso Gardena y Corvara, antes de extenderse a Falzarego, Cortina y el Paso Giau. A gran altitud, la nieve, el silencio y la casi ausencia de tráfico definen el paisaje. En estas condiciones, el 911 Dakar avanzó de manera constante a unos 40-50 km/h utilizando su modo todoterreno, manteniendo estabilidad y control incluso en tramos estrechos rodeados de nieve.

Este recorrido subraya el concepto central del modelo. El 911 Dakar fue desarrollado no como un deportivo tradicional, sino como una versión más versátil capaz de manejar nieve, grava y caminos irregulares. Una mayor altura libre del suelo, la tracción integral, los modos dedicados Rallye y Off-road, y neumáticos especializados le permiten operar muy lejos del entorno típico de un 911, al tiempo que ofrece cifras de rendimiento de alrededor de 480 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,4 segundos.

El escenario en sí juega un papel clave. Los Dolomitas siguen siendo una de las pocas regiones alpinas donde las rutas de conducción permanecen abiertas en invierno. Pasos como Gardena, Sella, Pordoi y Giau forman una densa red de carreteras sinuosas, lo que hace que la zona sea especialmente adecuada para conducir incluso en los meses más fríos.

El automóvil también atrajo atención a lo largo del camino, con Bogner contabilizando alrededor de 300 reacciones positivas de transeúntes. El único inconveniente práctico fue la sal de la carretera, aunque una preparación y limpieza adecuadas minimizaron su impacto.

Porsche produjo el 911 Dakar en una serie limitada de alrededor de 2.500 unidades. El modelo se inspira directamente en la victoria de la marca en el París-Dakar de 1984 y continúa un linaje de experimentación todoterreno vinculado a automóviles como el Porsche 953 y 959. En este contexto, un viaje invernal por los Dolomitas parece menos una prueba y más una extensión natural de un concepto construido para carreteras más allá de lo convencional.