Ford Mustang Mach-E GT California Special: el icónico nombre llega a la era eléctrica

Ford traslada el nombre California Special al Mustang Mach-E GT con un paquete de diseño único y actualiza toda la gama con mejoras en autonomía y seguridad.

Ford traslada el icónico nombre California Special a la era eléctrica aplicándolo al Mustang Mach-E, al tiempo que actualiza toda la gama. El nuevo Mach-E GT California Special no modifica la base técnica del GT, pero añade una identidad visual distintiva inspirada en el original de 1968, desarrollado con concesionarios de California y producido en cantidades limitadas.

La base sigue siendo el conocido Mach-E GT: hasta 487 CV y 950 Nm, con una autonomía de hasta 515 km WLTP. Este detalle es importante porque la nueva versión no es una variante de rendimiento separada, sino un paquete centrado en el diseño. Su identidad se define por elementos como llantas de 20 pulgadas en gris Carbonised con logos GT/CS, toques en azul Rave, un gráfico único en el capó y un interior revisado acabado en Navy Pier ActiveX y Miko. Ford presenta estos materiales como una alternativa más práctica al cuero.

Al mismo tiempo, Ford ha introducido actualizaciones más amplias en toda la gama Mach-E. El cambio más notable afecta al Premium Extended Range RWD, donde nuevos neumáticos de baja resistencia a la rodadura aumentan la autonomía a 615 km WLTP. Esto no es una actualización cosmética, sino una mejora directa en la usabilidad diaria, especialmente relevante para clientes europeos donde la autonomía sigue siendo un factor clave.

Las características de seguridad también se han ampliado. Clear Exit Assist ahora se incluye de serie, advirtiendo a los ocupantes sobre ciclistas u otro tráfico que se aproxime al abrir la puerta, una causa común de accidentes de "dooring" urbanos. Según Ford, estos incidentes resultan en cientos de lesiones cada año solo en el Reino Unido, lo que subraya la importancia práctica de esta adición.

La paleta de colores se ha renovado con Race Red y Adriatic Blue, mientras que Terrain Sand se convierte en la pintura estándar. Sin embargo, no todos los colores están disponibles con el paquete California Special: Adriatic Blue y Terrain Sand están excluidos, lo que enfatiza su posicionamiento visual distintivo dentro de la gama.

La tecnología sigue siendo una parte central del posicionamiento del Mach-E. El modelo fue el primer Ford en Europa en introducir BlueCruise, un sistema que permite la conducción sin manos en autopistas aprobadas mientras monitorea la atención del conductor. La red de estas Blue Zones ahora supera los 135.000 km en 16 países europeos, y la tecnología se expande gradualmente a otros modelos Ford. En los Países Bajos, se puede activar con un pago único en lugar de una suscripción.

En el mercado local, el Mustang Mach-E parte desde 46.970 euros, mientras que el paquete California Special para el GT tiene un precio de 2.500 euros. Esto lo posiciona como una mejora visual y de marca dentro de una gama ya establecida, en lugar de un modelo separado.

Como resultado, la actualización del Mach-E avanza en dos direcciones a la vez: por un lado, una conexión más fuerte con la herencia Mustang a través del nombre California Special, y por otro, mejoras específicas que afectan el uso real, desde la autonomía extendida hasta los sistemas mejorados de asistencia al conductor.