Ford Escort Mk2 de Ken Block en subasta, un icono Gymkhana

Subasta del Ford Escort Mk2 de Ken Block, transformado para Gymkhana. Con motor Millington, historia de rally y exposición en museos. Ofertas superan 215.000 dólares.

Un Ford Escort Mk2 de 1978, que pasó de ser un concepto de rally a una máquina de Gymkhana diseñada específicamente, ha llegado al mercado de subastas. Las ofertas ya superan los 215.000 dólares, lo que refleja el interés por uno de los proyectos más reconocibles de Hoonigan. Este coche reúne ingeniería de competición, exposición mediática y presencia museística en un solo vehículo.

Ken Block adquirió el Escort en 2008. Inicialmente, lo desarrolló como un coche de rally ligero para asfalto, y lo utilizó en el Rally New York de 2010. Después de un tiempo aparcado, el proyecto se reformó por completo. El resultado fue el primer Escort Mk2 de especificaciones Gymkhana en la flota de Hoonigan y una de las primeras construcciones de Block con tracción trasera pensadas específicamente para la competición Gymkhana Grid.

La transformación es lo que define la importancia del coche. Reconstruido por Quick Motorsport en el Reino Unido, recibió un chasis reforzado, una jaula antivuelos completa de T45, una geometría de suspensión revisada y una configuración trasera independiente al estilo WRC. La potencia proviene de un motor Millington Diamond de 2,5 litros atmosférico que, según se afirma, produce 333 caballos. Se combina con una caja de cambios secuencial Sadev de seis velocidades y un diferencial Ford Motorsport de 9 pulgadas. El equipamiento incluye amortiguadores ajustables Reiger de tres vías, frenos AP Racing y un sistema Geartronics de cambio plano.

Tras regresar a Estados Unidos, el Escort se equipó con un kit de carrocería ancha Rocket Bunny y los distintivos gráficos de Hoonigan. En el interior, la cabina preparada para carreras cuenta con asientos Recaro de fibra de carbono, un volante Sparco, una pantalla digital Cosworth/Omega y un sistema de extinción de incendios, además de un freno de mano vertical y controles orientados a la competición. En conjunto, el proyecto refleja un coche de competición totalmente funcional, no una réplica visual.

La relevancia del Escort va más allá de su hardware. Se presentó en MotorTrend en 2015 y luego apareció en el paquete de coches de Hoonigan para la serie de videojuegos Forza, lo que amplió su reconocimiento mucho más allá del público tradicional de los deportes de motor. También se exhibió en la exposición People's Champ: The Impact of Ken Block del Petersen Automotive Museum, lo que lo sitúa entre los vehículos más representativos de la carrera de Block.

La plataforma del Mk2 Escort tiene un peso histórico por sí misma, ya que fue uno de los coches de rally definitorios de los años 70. En este caso, ese legado se combina con una propiedad documentada por Ken Block, una larga historia de desarrollo, exposición mediática y reconocimiento museístico. Juntos, estos elementos crean un tipo raro de vehículo de coleccionista que resuena en el mundo del motor, la cultura del automóvil y el público digital.

En el momento de redactar esta información, el anuncio ha atraído más de 29.000 visitas y más de 1.800 seguidores, lo que refleja una fuerte atención del mercado. La subasta está programada para finalizar el 3 de abril de 2026, y la actividad actual sugiere un interés continuo en una de las construcciones más distintivas asociadas a Ken Block.