CUPRA presenta el Raval, su nuevo hatchback eléctrico compacto

Descubre el CUPRA Raval, un hatchback eléctrico con hasta 450 km de autonomía y un enfoque deportivo. Lanzamiento en 2026, parte clave de la estrategia EV del Grupo Volkswagen.

El 9 de abril de 2026, CUPRA desvelará la versión de producción del Raval, un modelo que la marca describe abiertamente como un punto de inflexión en su estrategia eléctrica. No se trata solo de otro lanzamiento de un vehículo eléctrico, sino de la primera entrada en una familia más amplia de coches urbanos eléctricos dentro del Grupo Volkswagen, ya alineada con los planes de producción y comercialización.

El Raval es un hatchback compacto que mide poco más de cuatro metros de longitud, construido sobre la plataforma MEB+. Se ofrecerá con tracción delantera y múltiples potencias que van desde los 155 hasta los 166 kW (210-226 CV). Están previstas dos opciones de batería, con una autonomía preliminar de hasta 450 km en una versión, aunque las cifras finales se confirmarán tras la homologación. CUPRA pone especial énfasis en el carácter de conducción, con una suspensión rebajada, una vía más ancha, amortiguación adaptativa y modos deportivos dedicados diseñados para dar al coche una sensación más envolvente que la mayoría de los competidores del segmento.

Este lanzamiento tiene una importancia más allá de un solo modelo. El Raval será el primer vehículo de la Familia de Coches Urbanos Eléctricos, un proyecto que involucra cuatro modelos en tres marcas del Grupo Volkswagen, todos producidos en España. Junto a CUPRA, futuros modelos de Volkswagen y Skoda compartirán esta base. La infraestructura de producción ya está en marcha, con Martorell experimentando importantes mejoras, incluyendo nueva robótica y el inicio del ensamblaje de sistemas de baterías. Esto posiciona al Raval como un hito clave no solo para CUPRA, sino para la estrategia industrial más amplia del grupo en Europa.

La preparación para la producción en serie ha entrado en su fase final. La planta está ejecutando actualmente la Serie 0, validando los procesos de fabricación antes de la producción a gran escala. Al mismo tiempo, CUPRA ha comenzado el ensamblaje en serie de sistemas de baterías e implementado un enlace logístico automatizado entre la producción de baterías y el ensamblaje de vehículos. Estos pasos indican que el modelo se acerca a su disponibilidad comercial.

El coche en sí ya ha superado el estado de concepto. Prototipos de preserie camuflados han sido probados en carreteras públicas, incluyendo eventos de conducción exclusivos para socios seleccionados. Estas pruebas destacaron el posicionamiento previsto del modelo: un EV compacto que combina la usabilidad diaria con un carácter claramente centrado en el conductor.

El proyecto se originó bajo el nombre UrbanRebel, con la designación final "Raval" haciendo referencia al distrito barcelonés del mismo nombre, conocido por su identidad dinámica y poco convencional. Esto continúa el enfoque de CUPRA de vincular sus modelos con el contexto cultural y urbano de su ciudad natal.

Las indicaciones actuales sugieren un precio de partida de alrededor de 25.950 euros en Alemania, descrito como preliminar. Se espera que la configuración se abra después del estreno, con los vehículos programados para llegar a la carretera en verano de 2026. Ese momento determinará finalmente cuán bien resuena la visión de CUPRA de un EV urbano emocional en el mercado más amplio.