Vehículos electrificados de Toyota superan el 50% de ventas en EE.UU.

En marzo de 2026, Toyota alcanzó el 54,5% de ventas electrificadas en EE.UU., destacando el crecimiento de híbridos y eléctricos frente a un mercado en enfriamiento.

Los vehículos electrificados ya representan el 54,5% de las ventas de Toyota en Estados Unidos durante marzo de 2026, incluso cuando la compañía enfrenta volúmenes a la baja y un mercado que se enfría.

Toyota Motor North America vendió 211.617 vehículos en marzo, un 8,5% menos que el año anterior. Al mismo tiempo, los modelos electrificados continuaron creciendo, alcanzando 115.422 unidades, con un aumento del 2,5%. En el primer trimestre, las ventas totales se situaron en 569.420 vehículos, prácticamente planas con un -0,1%, mientras que los vehículos electrificados representaron el 50,5% del total.

Este cambio subraya una transformación estructural en la demanda. Incluso cuando las ventas generales se suavizan, los híbridos, los híbridos enchufables y los eléctricos siguen ganando cuota. En todo el mercado estadounidense, los vehículos electrificados representan aproximadamente el 26% de las ventas de coches nuevos, lo que hace que la cuota de Toyota sea más del doble del nivel de la industria.

El rendimiento varió entre marcas. La división Toyota siguió siendo el motor de volumen con 182.606 vehículos vendidos en marzo (-6,9%), e incluso registró un ligero aumento trimestral del 0,3%. Lexus enfrentó caídas más pronunciadas, con 29.011 vehículos en marzo (-17,3%) y una caída del 2,5% en el trimestre. Aun así, modelos premium como el RZ y el NX Plug-in Hybrid alcanzaron resultados récord.

Entre los modelos de Toyota, el Corolla Cross (gasolina) y el Grand Highlander Hybrid registraron ventas récord. Al mismo tiempo, algunos segmentos se debilitaron: las ventas de la Tundra cayeron en marzo, mientras que la Sequoia híbrida mostró un crecimiento de dos dígitos.

El rendimiento más débil de marzo refleja no solo factores internos, sino también condiciones de mercado más amplias. Un año antes, marzo de 2025 experimentó una demanda inusualmente fuerte, creando una base de comparación alta. En 2026, se estima que el mercado estadounidense ha caído alrededor de un 14%, con presión adicional por los precios más altos del combustible y los desafíos de asequibilidad.

Dentro de la gama de Toyota, la transición a la nueva generación del RAV4 también jugó un papel clave. El modelo está pasando a configuraciones híbridas e híbridas enchufables, pero el aumento de producción ha estado limitado. Los concesionarios ya enfrentan inventarios limitados, lo que afecta directamente los volúmenes de ventas.

En este contexto, Toyota continúa impulsando su estrategia de electrificación. La compañía está expandiendo la producción de baterías en Carolina del Norte y aumentando la capacidad de fabricación de híbridos en Estados Unidos. Para 2025, los vehículos electrificados ya representaban casi la mitad de las ventas totales de Toyota, y en 2026 esa cuota se ha movido firmemente por encima del 50%.

Esta estructura ayuda a Toyota a mantener la estabilidad a pesar de los vientos en contra del mercado. La presión a corto plazo por las limitaciones de producción y las transiciones de modelos contrasta con una tendencia a más largo plazo: los vehículos electrificados se están convirtiendo en el núcleo de la combinación de ventas de la compañía.