Renault Symbioz : lancement du moteur GPL Eco-G 120

Découvrez le Renault Symbioz avec le nouveau moteur Eco-G 120, compatible essence et GPL. Autonomie jusqu'à 1400 km, réduit les coûts et émissions.

Plus de 100 000 unités vendues : face à ce succès, Renault franchit une nouvelle étape en dotant le Symbioz du moteur Eco-G 120, compatible essence et GPL. Pour un modèle déjà bien implanté dans le segment des SUV compacts, il ne s’agit pas d’une simple mise à jour, mais d’une extension stratégique.

Le Symbioz a rapidement répondu aux attentes des clients européens. Ce crossover compact, qui mesure 4,41 mètres, offre un volume de coffre allant jusqu’à 624 litres. Il est équipé du système OpenR Link intégrant Google et peut recevoir en option un toit panoramique Solarbay. Cette combinaison de praticité et de technologie a permis au modèle de dépasser les 100 000 immatriculations en Europe, dont plus de 42 000 en France.

Dans ce contexte, l’arrivée d’une version GPL apparaît comme une suite logique. Le nouveau moteur bi-carburant développe 120 ch et repose sur un bloc turbocompressé de 1,2 litre, associé à deux réservoirs distincts : 48 litres pour l’essence et 50 litres pour le GPL. Ensemble, ils offrent une autonomie pouvant atteindre 1 400 km, ce qui place le Symbioz parmi les rares véhicules de sa catégorie à proposer une telle endurance.

Ce virage vers le GPL répond à une demande de moindres coûts d’utilisation. Cette configuration réduit les émissions de CO₂ d’environ 10 % par rapport à un moteur essence, pour atteindre 116 g/km, tout en conservant une utilisation conventionnelle sans nécessiter le passage à l’électrification totale. Renault s’appuie sur une solution éprouvée, fruit de plus de 15 ans d’expérience, avec un système entièrement intégré en usine.

Positionné entre le Captur et l’Austral, le Symbioz repose sur la plateforme CMF-B HS, partagée avec d’autres modèles Renault et Nissan. Cette architecture allie familiarité, polyvalence accrue et un niveau d’équipement supérieur.

La gamme de motorisations comprend désormais les options hybrides E-Tech, les mild-hybrides et la nouvelle variante GPL. Cette diversification élargit le choix des clients, en équilibrant efficacité et réduction des coûts d’exploitation.

L’arrivée de l’Eco-G 120 renforce le Symbioz dans l’un des segments les plus concurrentiels d’Europe. Le modèle affiche déjà de solides performances auprès des particuliers comme des clients professionnels. Cette nouvelle version ajoute un argument de poids en faveur de l’efficacité économique, sans compromettre l’usage quotidien.