Fiat 124 Abarth Rally : une voiture de rallye rare aux enchères

Découvrez la Fiat 124 Abarth Rally, un modèle rare du Groupe 4 en vente aux enchères. Restaurée et testée par Arturo Merzario, elle est idéale pour les rallyes historiques.

Une Fiat 124 Abarth Rally, l'un des moins de 1 000 exemplaires construits pour l'homologation FIA Groupe 4, est actuellement proposée aux enchères, avec une offre à 13 000 euros. Il ne s'agit pas d'un cabriolet classique ordinaire, mais d'une machine de rallye conçue sur mesure pour répondre à des exigences de compétition strictes, étroitement liée au programme sportif d'usine de Fiat.

Cet exemplaire trouve ses origines en Italie avant de passer par la Belgique, où il a été restauré et amélioré par Perosino Special Cars. La carrosserie a été décapée et repeinte en blanc avec des graphismes rouges Abarth, tandis que le moteur a été reconstruit et porté à 2,0 litres. Après ces travaux, la voiture a été testée par l'ancien pilote de Formule 1 Arturo Merzario, une figure connue non seulement pour sa carrière en course, mais aussi pour son rôle dans le sauvetage de Niki Lauda en 1976.

Des modèles comme la 124 Abarth Rally n'ont jamais été conçus pour le confort routier. Ils sont nés des règles d'homologation de la FIA, qui exigeaient des constructeurs de produire une série de versions routières proches de leurs voitures de compétition. En pratique, cela se traduisait par une suspension arrière indépendante, des panneaux de carrosserie allégés, un hardtop fixe et un châssis largement retravaillé par rapport à la Fiat 124 Spider standard.

Ce contexte explique pourquoi ces voitures attirent toujours autant les collectionneurs et les participants aux rallyes historiques. La présence d'un Passeport Technique Historique FIA confirme que la voiture respecte les spécifications d'époque requises pour les événements de sport automobile historiques. S'il ne certifie pas une originalité totale, ce document joue un rôle crucial en permettant à la voiture de concourir dans des compétitions homologuées par la FIA.

L'importance du modèle est renforcée par son palmarès en compétition. La Fiat 124 Abarth Rally a contribué aux succès de la marque en rallye européen, avec des titres de championnat en 1972 et 1975, avant d'être remplacée par la Fiat 131 Abarth.

Cette voiture particulière a déjà participé à des événements historiques comme les Boucles de Spa et l'Ardenne Rally Festival, soulignant sa pertinence en tant que véhicule de compétition actif plutôt que comme pièce de collection statique. Cependant, elle est proposée sans immatriculation ni titre et est destinée strictement à un usage hors route ou en compétition.

Les valeurs de marché pour ces voitures varient considérablement, allant d'exemplaires relativement abordables à des résultats de vente dépassant 200 000 dollars, selon la provenance, l'état et les spécifications. Dans ce contexte, l'offre actuelle semble n'être qu'une étape précoce plutôt qu'un reflet de sa valeur potentielle complète.