DENZA fait son entrée officielle sur le marché européen

DENZA lance en Europe ses modèles premium Z9GT et D9 DM-i, avec des technologies avancées et une expansion rapide. Découvrez les détails et les ambitions de la marque.

DENZA fait son entrée officielle sur le marché européen, avec Paris comme point de départ. La marque y présente deux modèles phares : le Z9GT et le D9 DM-i. Cette étape marque sa première expansion à grande échelle hors de Chine et illustre la volonté de BYD de s'implanter dans le segment premium européen.

La présentation a eu lieu au Palais Garnier le 8 avril 2026. Désormais, DENZA se positionne comme une marque premium autonome au sein de BYD, entièrement contrôlée par le groupe chinois depuis le retrait de Mercedes-Benz de la coentreprise en 2024. Ce changement parachève la transformation de DENZA en acteur global indépendant.

Le clou du lancement est le Z9GT, un shooting brake électrique qui vise directement le haut de gamme européen. Dans sa version électrique, il développe jusqu'à 850 kW (soit 1 156 ch), passe de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et affiche une autonomie d'environ 600 km selon le cycle WLTP. Son prix en Europe démarre aux alentours de 115 000 euros, le plaçant dans la même catégorie que des modèles comme la Porsche Taycan ou la Panamera.

Au-delà des performances, le Z9GT mise sur une dynamique avancée. La direction à l'arrière permet des manœuvres complexes, y compris des déplacements latéraux et des virages serrés dans des espaces restreints. À l'intérieur, l'habitacle numérique est doté de grands écrans et de matériaux haut de gamme, renforçant l'orientation vers un luxe axé sur la technologie.

DENZA présente également le D9 DM-i, un grand monospace hybride rechargeable à sept places. Conçu pour la polyvalence, il allie praticité et confort premium. Ce modèle offre jusqu'à 210 km d'autonomie en mode électrique et une autonomie totale pouvant atteindre 950 km. Son prix commence autour de 80 000 euros, ciblant à la fois les besoins des familles et le transport d'affaires.

Un élément clé de la stratégie DENZA est sa technologie de recharge FLASH. Le système prend en charge une puissance de charge allant jusqu'à 1 500 kW, permettant de recharger la batterie de 10 % à 70 % en environ cinq minutes, et presque complètement en moins de dix minutes. Ces chiffres, confirmés par les documents officiels de BYD, constituent un pilier central du positionnement de la marque.

La société prépare aussi un déploiement européen large. D'ici fin 2026, DENZA prévoit d'être présente dans plus de 30 pays européens avec plus de 150 points de vente. Les marchés initiaux incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Espagne et le Royaume-Uni, avec des implantations déjà identifiées en Allemagne.

Cette initiative a des implications plus larges pour le marché. DENZA ne vise pas le segment de masse, mais le territoire premium traditionnellement dominé par les marques européennes. Soutenue par l'ingénierie à grande échelle de BYD, sa technologie de batteries et ses capacités de recharge rapide, la marque cherche à s'établir solidement dès le départ.

D'autres développements sont déjà anticipés. En plus du Z9GT et du D9, d'autres modèles – dont un SUV premium – devraient suivre, indiquant une stratégie à long terme plutôt qu'un lancement ponctuel.

Dans l'ensemble, les débuts européens de DENZA représentent une tentative structurée de BYD pour accéder au haut de gamme du marché. Avec un mélange de performances, de technologie avancée et de plans d'expansion ambitieux, la marque se positionne comme un nouveau concurrent dans l'espace des véhicules électriques premium.