Toyota modernise le TAPG en Arizona: ovale de 5,5 miles, ligne droite dog bone et tests ADAS

Toyota modernise le TAPG en Arizona: ovale 5,5 miles, droite dog bone, zone coast-down, off-road, piste tenue de route et locations gérées par Intertek.

Toyota Motor North America a annoncé, le 10 décembre 2025, la fin des travaux de construction et la montée en puissance de son Arizona Proving Ground (TAPG), près de Wittmann, renforçant le rôle du site comme plateforme de développement interne et de tests pour l’ensemble du secteur.

Au cœur de la mise à niveau, un nouvel ovale de 5,5 miles installé à l’intérieur de l’anneau de 10 miles existant, en utilisant une partie de l’ancienne ligne droite sud. Toyota indique que ce tracé sert à l’accumulation de kilométrage, aux essais stop-and-go et à une large palette d’évaluations dynamiques à plus haute vitesse. Une configuration pensée pour faire gagner du temps aux équipes et rendre les validations plus reproductibles.

L’entreprise a aussi revu certaines sections d’origine. La ligne droite nord a été reconstruite en une ligne droite de type « dog bone », destinée à divers tests de véhicules et aux évaluations des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). En parallèle, Toyota a ajouté une surface de décélération (coast-down) de 1,75 mile conçue pour mesurer l’efficience et la consommation de carburant.

Le tout-terrain fait partie des priorités. Toyota fait état de nouveaux aménagements d’essais off-road afin d’agrandir la zone de travail pour les modèles à châssis séparé et les véhicules aptes au hors-piste. Une nouvelle zone de mesure du bruit au passage soutient l’évaluation des émissions sonores extérieures, avec en ligne de mire le respect des réglementations internationales.

Les surfaces d’ingénierie du quotidien évoluent aussi. La marque souligne l’amélioration d’une piste comportement/tenue de route de 1,5 mile utilisée pour l’ingénierie de la performance, l’évaluation des pneumatiques et les essais sur mouillé, et précise que le resurfaçage du plateau de dynamique véhicule est prévu. De quoi fluidifier les campagnes de tests.

Point notable, le TAPG n’est plus réservé aux équipes internes. Depuis 2021, le terrain d’essais est ouvert aux locations par des tiers et à des résidences longue durée; il est géré et exploité par Intertek Transportation Technologies sous l’appellation Arizona Mobility Test Center. Toyota présente ce modèle ouvert à l’industrie comme un moyen de compenser une partie des coûts d’amélioration tout en rendant l’installation plus polyvalente, tant pour ses propres équipes que pour les utilisateurs externes. Une approche pragmatique qui maximise l’usage d’une infrastructure coûteuse sans en diluer la vocation technique.