MINI Knit et BMW iX3: des matériaux tricotés recyclés pour des intérieurs durables

Découvrez comment MINI et la BMW iX3 adoptent des textiles tricotés recyclés pour des intérieurs durables: moins de CO2 et d’eau, primés au SPE Automotive 2025.

MINI pousse sa stratégie de durabilité par des décisions de production concrètes plutôt que des déclarations d’intention. Sur la dernière génération de modèles, l’habitacle devient le terrain d’expression de cette mutation, et des textiles innovants en sont la pièce maîtresse. La philosophie historique de la marque, « moins, c’est mieux », se traduit ici par un cap net sur la fonctionnalité, le design et la responsabilité environnementale. Un virage qui paraît plus crédible quand il s’incarne dans les matériaux que dans le discours.

Au cœur de ces nouveaux intérieurs, un textile tricoté composé à 92 % de polyester recyclé. Il habille la planche de bord, les panneaux de porte et le couvercle de la console centrale, en lieu et place des cuirs traditionnels. MINI indique que l’emploi de matières secondaires réduit sensiblement les émissions de CO₂e et la consommation d’eau par rapport à des ressources primaires, fidèle au principe « Secondary First ». La disparition du cuir au profit d’un tricot technique ancre clairement le message.

Cette solution textile ne relève pas que de l’écologie; c’est aussi un parti pris stylistique. Sa structure bicolore, conçue en deux couches, produit un effet de profondeur, la teinte inférieure affleurant discrètement à travers la surface. Inspiré de l’univers des sneakers, le matériau apporte du relief visuel tout en respectant des impératifs automobiles comme la résistance à l’abrasion, le renfort structurel et la durabilité. Un mélange qui, sur le papier, promet un habitacle plus expressif sans sacrifier l’usage.

Cette technologie dépasse déjà le cadre de MINI. Dans la nouvelle BMW iX3, premier modèle de série de la Neue Klasse, un matériau tricoté similaire est utilisé sur la planche de bord de la finition Contemporary, avec 75 % de contenu recyclé. À la différence de MINI, où la lumière est projetée sur la planche de bord, la BMW iX3 opte pour un rétro-éclairage. Le motif de tricot a donc été pensé plus translucide, afin d’intégrer la lumière dans le dessin de l’habitacle. Une approche qui montre que le même vocabulaire matière peut changer d’expression selon la mise en lumière.

BMW Group souligne que l’industrialisation de cette solution textile a nécessité une coordination étroite entre équipes internes et partenaires externes. La collaboration intersectorielle et transversale s’est révélée décisive pour transformer des ambitions de durabilité en un produit prêt pour le marché. Cet effort a été reconnu par la profession: MINI Knit a reçu le SPE Automotive Award 2025 ainsi que le Grand Award dans la catégorie Body Interior, l’une des distinctions les plus en vue des matériaux automobiles. Un signe que la matière n’est plus un simple habillage, mais un sujet d’ingénierie à part entière.

L’arrivée de tricots recyclés chez MINI et sur la BMW iX3 illustre la mise en œuvre concrète des principes de Design for Circularity dans des voitures de série. À mesure que la technologie se diffuse entre marques et gammes, elle laisse entrevoir un mouvement de fond: faire des matériaux recyclés un standard des intérieurs premium de demain. Un cap qui, s’il se confirme, pourrait redéfinir les codes du haut de gamme sans les édulcorer.