MAN fournira plus de 3 000 autobus à DB Regio entre 2027 et 2032

De 2027 à 2032, MAN devient fournisseur principal de DB Regio: plus de 3 000 autobus, forte part électrique, modèles Lion’s City et Intercity LE. En Allemagne

MAN Truck & Bus et Deutsche Bahn viennent de sceller le plus grand contrat d’autobus de l’histoire de MAN. L’accord-cadre court de 2027 à 2032 et prévoit la fourniture de plus de 3 000 véhicules pour les opérations de DB Regio à travers l’Allemagne. MAN endosse le rôle de fournisseur principal, une place qui confirme son poids dans la modernisation de la plus vaste flotte régionale du pays.

Point saillant: la part élevée d’autobus entièrement électriques. Les deux partenaires présentent l’électrique comme l’ossature du transport public de demain. Le contrat couvre des modèles urbains et interurbains, dont les MAN Lion’s City, MAN Lion’s City E et MAN Lion’s Intercity LE, offrant à DB Regio un éventail adapté à des profils de lignes et des besoins d’exploitation variés.

La collaboration entre MAN et Deutsche Bahn remonte à 2010 et a déjà donné lieu à près de 5 000 livraisons. Ce nouvel accord-cadre élargit nettement le partenariat et l’inscrit dans la durée. Les bus seront déployés par DB Regio partout en Allemagne, un enjeu qui dépasse l’industrie pour toucher directement les voyageurs.

La dimension industrielle est, elle aussi, mise en avant. La majorité des véhicules proviendront d’un constructeur basé à Munich, un point que Deutsche Bahn présente comme favorable pour l’ancrage industriel du pays. Selon des rapports sectoriels, la très grande partie des bus concernés reviendrait à MAN, une part plus réduite étant attribuée à d’autres fabricants.

Cette priorité donnée à l’électrique s’accorde avec les objectifs climatiques publiquement affichés par Deutsche Bahn. Le groupe vise la neutralité carbone et augmente régulièrement la part de véhicules zéro émission dans ses services régionaux. Des projets antérieurs ont déjà introduit des bus électriques et des infrastructures de recharge dans les dépôts, et le nouvel accord avec MAN signale une accélération de cette trajectoire pour la décennie à venir.

Pour MAN, le contrat constitue un jalon majeur. Il renforce la position de l’entreprise sur son marché domestique et met en lumière la place grandissante des autobus électriques dans les transports publics. Avec un horizon de livraison étalé dans le temps, l’accord s’impose comme l’un des dossiers appelés à façonner la mobilité régionale par autobus en Allemagne.